Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

La Suzuki V-Strom 650 MY2009 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono due moto enduro prodotte dalla casa giapponese. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e sono adatte sia per un uso quotidiano che per viaggi più lunghi.

Dal punto di vista tecnico, la V-Strom 650 del 2009 è equipaggiata con un motore da 645 cc, con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. La potenza è di 49 hp e la coppia di 60 Nm. La trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo Twin-Spar. La sospensione anteriore è regolabile solo nel precarico, mentre quella posteriore ha una regolazione solo nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg e la capacità del serbatoio è di 22 litri.

La V-Strom 1000 del 2019 è invece equipaggiata con un motore da 1037 cc, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza è di 101 hp e la coppia di 101 Nm. Anche in questo caso la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è regolabile nella compressione, nel precarico e nel rimbalzo, mentre quella posteriore ha una regolazione nel precarico e nell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della V-Strom 650. Anche l'interasse è di 1555 mm, ma l'altezza sella è leggermente più alta, pari a 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 650 2009

La V-Strom 650 del 2009 presenta alcuni vantaggi rispetto alla V-Strom 1000 del 2019. Innanzitutto, il telaio è di buona natura, offrendo una guida stabile e confortevole. La posizione di seduta è rilassata, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il motore, seppur meno potente rispetto alla V-Strom 1000, offre comunque prestazioni elevate. L'assetto di scarico è aggressivo, conferendo alla moto un look sportivo. Inoltre, la presenza di paramani offre una maggiore protezione durante la guida. Complessivamente, la V-Strom 650 del 2009 offre una sensazione di guida rilassata e piacevole.

D'altra parte, la V-Strom 1000 del 2019 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore V2 è pieno di carattere e offre prestazioni eccezionali. La tecnologia è matura e affidabile, garantendo un'esperienza di guida senza problemi. La maneggevolezza della moto è stabile e precisa, consentendo al pilota di affrontare curve e tornanti in modo sicuro. La presenza del sistema ABS per le curve offre un ulteriore livello di sicurezza. La posizione di guida è confortevole e permette di affrontare viaggi più lunghi senza affaticarsi. La strumentazione è di facile lettura e fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota. In generale, la V-Strom 1000 del 2019 è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 650 del 2009 ha un look non proprio sofisticato, che potrebbe non piacere a tutti i motociclisti. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere considerato un po' troppo piccolo, offrendo una protezione limitata contro il vento e gli agenti atmosferici.

D'altra parte, la V-Strom 1000 del 2019 è considerata tecnicamente non aggiornata rispetto alla concorrenza. Il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con le ultime tecnologie presenti sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e sono adatte a diversi tipi di guida. La V-Strom 650 del 2009 è una scelta ideale per chi cerca una moto enduro con un look sportivo e una guida rilassata. D'altra parte, la V-Strom 1000 del 2019 è perfetta per i puristi che cercano una moto enduro da turismo con prestazioni eccezionali e una tecnologia matura.