Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. BMW R nineT Pure 2023

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

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Panoramica - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs BMW R nineT Pure 2023

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

BMW R nineT Pure 2023

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Specifiche tecniche Brixton Crossfire 500XC 2022 rispetto a BMW R nineT Pure 2023

Brixton Crossfire 500XC 2022
BMW R nineT Pure 2023
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Differenze
Brixton Crossfire 500XC 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022
BMW R nineT Pure 2023
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
PotenzaPotenza48 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento486 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,164 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza851 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,203 mmAltezza1,240 mm
Altezza sella Altezza sella 839 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio17 l
Velocità massimaVelocità massima160 km/hVelocità massima200 km/h
AutonomiaAutonomia337 kmAutonomia333 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO292 g/kmEmissioni combinate di CO2119 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4 l/100kmConsumo combinato5.1 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento89 dBRumore di stazionamento90 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC è anche una vera e propria affermazione nella classe A2 come variante scrambler che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Il suo motore a due cilindri in linea, maturato nel frattempo, non è ancora un miracolo in termini di prestazioni, ma è sufficiente a rendere la moto felice in qualsiasi situazione. Nonostante l'escursione maggiore delle sospensioni e i pneumatici più grossi, la Brixton Crossfire 500 XC si sente ancora a suo agio su strada, ma sui terreni più difficili l'ammortizzatore non sufficientemente smorzato assorbe rapidamente l'urto. Se il freno anteriore necessitasse di un po' meno forza manuale, probabilmente non ci sarebbe nulla di cui lamentarsi in questa classe di prezzo/prestazioni.

Motore elastico

componenti di alta qualità (telaio, freni e pneumatici)

posizione di seduta confortevole

telaio teso e regolabile

maneggevolezza molto agile

leva del freno e della frizione regolabile

design grandioso con grande attenzione ai dettagli.

Il freno anteriore richiede una notevole forza manuale

il puntone della sospensione è poco smorzato

gli accessori hanno un aspetto economico.

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Brixton Crossfire 500XC vs BMW R nineT Pure

Prezzo Brixton Crossfire 500XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Pure

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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