KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono dotate di un motore a V da 1301 cc, che offre una potenza considerevole e una coppia elevata. Entrambe le moto sono equipaggiate con un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 è una sport tourer che offre un'esperienza di guida potente e sicura. Il suo motore da 175 hp e 141 Nm di coppia fornisce una spinta notevole, mentre il telaio a traliccio in cromo-molibdeno garantisce un'agilità esemplare. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e di un braccio oscillante singolo WP all'indietro, che offrono una guida stabile e confortevole. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo, con tecnologia radiale e monoblocco, che garantiscono una frenata potente e affidabile. La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 è anche dotata di ABS e controllo della trazione per una maggiore sicurezza. La moto ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della moto è di 1482 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri. La moto è dotata di un parabrezza regolabile come optional.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è una moto enduro che offre una potenza notevole e una maneggevolezza precisa. Il suo motore da 160 hp e 140 Nm di coppia fornisce una spinta considerevole, mentre il telaio a traliccio in cromo-molibdeno garantisce una guida stabile. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e di un braccio oscillante WP all'indietro, che offrono una guida confortevole anche su terreni accidentati. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo con tecnologia radiale, che garantiscono una frenata potente. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è anche dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza per una maggiore sicurezza e controllo. La moto ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 170 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della moto è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 860 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri. La moto è dotata di impugnature riscaldate, luci d'angolo, fari a LED e un parabrezza regolabile come optional.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2017. Innanzitutto, la Super Duke GT ha una potenza leggermente superiore, con 175 hp rispetto ai 160 hp della Super Adventure S. Inoltre, la Super Duke GT offre un display TFT a colori da 6,5 pollici, che fornisce informazioni chiare e facili da leggere. La moto è dotata di una ricca dotazione di serie, che include un telaio semiattivo preciso, un Quickshifter Plus superbamente funzionante e un pratico sistema di borse. Tuttavia, la Super Duke GT ha consumi relativamente elevati e le sue ottiche polarizzanti potrebbero non essere gradite da tutti.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 offre alcuni vantaggi unici. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La moto è dotata anche di modalità di guida, che offrono diverse impostazioni per adattarsi a diverse situazioni stradali. La Super Adventure S è anche dotata di ABS in curva di serie, che offre una maggiore sicurezza nelle curve. La moto ha anche un display TFT enorme e di facile lettura, che fornisce informazioni chiare. Inoltre, la Super Adventure S ha fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità e la sicurezza. La moto ha anche la capacità di guidare in fuoristrada, offrendo una maggiore versatilità. Tuttavia, la Super Adventure S ha un prezzo elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza può consumare molta energia.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe moto di alta gamma con caratteristiche e prestazioni impressionanti. La Super Duke GT offre un'esperienza di guida potente e sicura, con un motore potente e una maneggevolezza esemplare. La Super Adventure S offre una potenza notevole e una maneggevolezza precisa, con funzionalità di assistenza avanzate e la capacità di guidare in fuoristrada. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2020 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2017
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KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2020 e la KTM 1290 Super Adventure S 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2020 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017, ossia 5 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 68 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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