Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di dati tecnici, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e il motore ha una cilindrata di 998 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e 18 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 18.8 l.

D'altra parte, la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 ha un motore con un alesaggio di 98 mm e una corsa di 79.5 mm, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 114.1 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e il motore ha una cilindrata di 1199 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1540 mm e l'altezza della sella è di 845 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 261 kg e la capacità del serbatoio è di 23 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha diversi vantaggi rispetto alla Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012. Innanzitutto, l'Honda ha un motore affidabile che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la posizione di seduta è comoda e le sospensioni sono ben tarate per affrontare terreni accidentati. L'Honda ha anche un bell'aspetto e offre buoni freni per una maggiore sicurezza. Inoltre, è disponibile un sistema di trasmissione a doppia frizione (DCT) opzionale, che offre una guida più fluida e senza sforzo. Infine, l'Honda offre diverse modalità prestazionali per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

D'altra parte, la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 ha il vantaggio di un motore più potente, che offre una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, il telaio della Yamaha è piacevole e confortevole, offrendo una guida stabile e sicura. La moto ha anche una buona resistenza al fuoristrada, consentendo di affrontare terreni difficili con facilità. Infine, la Yamaha ha un buon design, che la rende attraente e distintiva.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe causare disagio durante la guida a velocità elevate. Inoltre, manca un cruise control, che potrebbe essere utile per lunghi viaggi su strada. Inoltre, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare la capacità di frenata in determinate situazioni.

D'altra parte, la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 ha un impianto frenante poco sportivo, che potrebbe non essere adatto per una guida più aggressiva. Inoltre, il peso relativamente elevato potrebbe rendere la moto meno maneggevole in situazioni di guida più impegnative.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 si distingue per il suo motore affidabile, la posizione di seduta comoda, le sospensioni ben tarate e il bell'aspetto. La Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012, d'altra parte, offre un motore più potente, un telaio piacevole e confortevole e una buona resistenza al fuoristrada. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la protezione dal vento non ottimale per l'Honda e l'impianto frenante poco sportivo per la Yamaha. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.