Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021 vs. Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Panoramica - Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021 vs Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

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Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	90 mm	Corsa	66.8 mm
Potenza	Potenza	28 hp	Potenza	46 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	41 Nm	Coppia	44.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	8.5	Rapporto di compressione	10.7
Avviamento	Avviamento	Elettrico, Calcio	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	499 ccm	Spostamento	471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,160 mm	Lunghezza	2,188 mm
Larghezza	Larghezza	800 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,050 mm	Altezza	1,094 mm
Interasse	Interasse	1,370 mm	Interasse	1,488 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	690 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	11.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CMX500 Rebel 2022

Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!

dimensioni compatte

potenza sufficiente

divertente da guidare

look accattivante

Display poco leggibile

motore un po' privo di carattere

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