BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2015
Panoramica - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2015
La BMW S 1000 RR MY2020 e la Yamaha R1 MY2015 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.
Iniziamo con i dati tecnici della BMW S 1000 RR MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore da 999 cc, con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. La potenza massima è di 207 hp, con una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13,3 e la moto ha 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm, un peso in ordine di marcia di 197 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.
Passiamo ora ai dati tecnici della Yamaha R1 MY2015. Questa moto ha un motore da 998 cc, con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. La potenza massima è di 200 hp, con una coppia di 112,4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e la moto ha 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. Anche la distribuzione delle valvole è DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un design Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di controllo del lancio e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.

BMW S 1000 RR 2020
Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici, possiamo analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.
La BMW S 1000 RR MY2020 offre un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ha un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole. Grazie alla tecnologia ShiftCam, la moto offre molta pressione anche ai bassi regimi. Inoltre, la BMW S 1000 RR MY2020 ha un eccellente sistema di sospensione DDC che garantisce precisione e prestazioni di alto livello. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Nel complesso, la BMW S 1000 RR MY2020 offre un pacchetto armonioso sia su strada che in pista.
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2015 offre un suono pazzesco grazie al suo motore ad alto regime. Ha un picco di giri molto forte, che offre una grande sensazione di corsa in sella. La Yamaha R1 MY2015 ha anche un pacchetto elettronico superiore che include controllo del lancio e controllo della trazione. Inoltre, la moto è ben realizzata e offre una lavorazione di alta qualità.

Yamaha R1 2015
Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2020 ha alcuni svantaggi. In confronto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda, la BMW S 1000 RR MY2020 può sembrare un po' "senza carattere". Inoltre, se confrontata direttamente con la Yamaha R1 MY2015 sulla carta, la BMW S 1000 RR MY2020 è leggermente indietro in termini di specifiche tecniche.
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2015 ha alcuni svantaggi. La moto può avere un cedimento della coppia al centro e può mancare di stabilità nella zona di frenata.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La BMW S 1000 RR MY2020 ha un pacchetto elettronico completo e offre un'erogazione della potenza molto lineare. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2015 ha un suono pazzesco e un motore ad alto regime. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma è importante considerare anche i vantaggi e gli svantaggi specifici di ciascuna moto prima di prendere una decisione.
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2020 rispetto a Yamaha R1 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!
Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2020 e la Yamaha R1 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 68 giorni rispetto ai 76 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.