Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la BMW F 850 GS Adventure MY2019 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma si distinguono per alcuni aspetti specifici.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è dotata di un motore in linea con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e il modello dispone di due cilindri e un volume di 1084 ccm. La BMW F 850 GS Adventure MY2019, invece, è equipaggiata con un motore in linea che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il modello ha due cilindri, ma il volume del motore è di 853 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha una forcella con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm, mentre la BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha una forcella con un diametro di 43 mm e un'escursione di 230 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli sono dotati di un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. L'escursione della sospensione posteriore della Honda è di 220 mm, mentre quella della BMW è di 215 mm. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un telaio a doppia culla, mentre la BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha un telaio a traliccio con il motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62.5 gradi per la Honda e di 62 gradi per la BMW. L'avanzamento è di 113 mm per la Honda e di 124.6 mm per la BMW.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco all'anteriore. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambi i modelli sono dotati di ABS e di modalità di guida. La Honda offre anche ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio, mentre la BMW offre anche controllo anti-slittamento.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Honda ha un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la BMW ha un diametro di 17 pollici. L'interasse della Honda è di 1575 mm, mentre quello della BMW è di 1593 mm. L'altezza della sella è di 850 mm per la Honda e di 875 mm per la BMW. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 226 kg per la Honda e di 244 kg per la BMW. La capacità del serbatoio è di 18.8 l per la Honda e di 23 l per la BMW.

BMW F 850 GS Adventure 2019

Passando ai vantaggi, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT (optional) perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza perfetto per il fuoristrada. D'altra parte, la BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha un motore fluido come la seta, un'ergonomia e un comfort al top, è assolutamente adatta al turismo, adatta al fuoristrada e tecnicamente molto matura.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 presenta un'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro che non è molto chiara, paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e un parabrezza che offre una protezione gestibile. D'altra parte, la BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha un prezzo elevato con equipaggiamento supplementare, un motore che trasmette poche emozioni, una forcella non regolabile e un peso abbastanza elevato.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta tra la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la BMW F 850 GS Adventure MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.