Kawasaki Z900 2019 vs. Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Yamaha XSR900 2022

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di motociclisti.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido. La Z900 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm, mentre la XSR900 ha un motore da 889 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambe le moto hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la XSR900 ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la Z900 ha dischi da 300 mm, mentre la XSR900 ha dischi da 298 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con ABS come sistema di assistenza.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In termini di dimensioni e pesi, la Z900 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la XSR900 ha le stesse dimensioni dei pneumatici. L'interasse della Z900 è di 1450 mm, mentre quello della XSR900 è di 1495 mm. L'altezza sella della Z900 è di 795 mm, mentre quella della XSR900 è di 810 mm. La Z900 ha un peso in ordine di marcia di 210 kg, mentre la XSR900 pesa 193 kg.

La Z900 presenta diversi vantaggi. La moto offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, grazie al suo telaio trasparente e al feedback ottimo. Il motore della Z900 ha un tiro pieno fin dai medi regimi e offre una guida setosa. La posizione di seduta della Z900 è confortevole e favorisce il benessere del pilota. Inoltre, la moto ha un prezzo equo, rendendola un'opzione interessante per chi cerca un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la XSR900 ha alcuni vantaggi distinti. La moto è dotata di un motore potente e offre un cambio rapido di serie, che migliora l'esperienza di guida. La XSR900 ha anche buoni freni e un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. L'ergonomia della XSR900 è sportiva ma adatta anche all'uso quotidiano. Inoltre, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo e sono disponibili molti accessori franco fabbrica.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Z900 ha un display TFT montato troppo in basso, il che può rendere l'utilizzo dei menu complicato. Gli specchietti retrovisori della Z900 offrono una visibilità modesta. D'altra parte, la XSR900 ha un sedile rigido, che potrebbe non essere comodo per lunghi viaggi. Inoltre, l'angolo di sterzata della XSR900 è ridotto, il che potrebbe limitare la sua manovrabilità in spazi ristretti.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2019 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e un design accattivante. La Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale, un motore setoso e una posizione di seduta confortevole, mentre la XSR900 ha un motore potente, un cambio rapido di serie e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2019
Yamaha XSR900 2022
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Solo lo stesso
Differenze
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione137 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,155 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,155 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Yamaha XSR900 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2022 è più alto del 15%. Della Kawasaki Z900 2019 subisce una svalutazione di 270 EUR in un anno. La Yamaha XSR900 2022 invece subisce una svalutazione di 340 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2022, ossia 40 rispetto a 59. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, con 97 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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