Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

La Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la BMW R nineT Pure MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da un motore a due cilindri, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, la Speed Twin 1200 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Questo motore produce una potenza di 100 hp e una coppia di 112 Nm, offrendo una spinta notevole in ogni situazione. La BMW R nineT Pure, d'altra parte, è dotata di un motore boxer che eroga una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione e raffreddati a liquido (Speed Twin 1200) o olio-aria (R nineT Pure).

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Speed Twin 1200 utilizza un braccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore, mentre la R nineT Pure utilizza una sospensione paralizzante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto offrono la regolazione del precarico, consentendo al pilota di adattare le sospensioni alle proprie preferenze.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Speed Twin 1200 utilizza un telaio a tubo centrale, mentre la R nineT Pure utilizza un telaio a traliccio con motore portante. Entrambe le configurazioni offrono una buona rigidità e stabilità, contribuendo a una guida precisa e sicura.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Questo sistema frenante offre prestazioni di frenata eccellenti e una buona modulabilità. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione, che contribuiscono a una guida sicura e confortevole.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Speed Twin 1200 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la R nineT Pure ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di circa 800 mm e un peso in ordine di marcia di circa 215-220 kg.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono luci diurne a LED, che migliorano la visibilità durante il giorno. Tuttavia, la R nineT Pure offre anche fari a LED, che migliorano la visibilità durante la notte.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In termini di vantaggi, la Speed Twin 1200 si distingue per il suo motore eccellente, la qualità di lavorazione e la sensazione dei materiali, la coppia in ogni situazione, la maneggevolezza giocosa, il buon telaio e i freni ad alte prestazioni. D'altra parte, la R nineT Pure offre un motore superbo, un telaio stabile, una maneggevolezza facile e accessibile, un look eccezionale e un'ampia gamma di accessori originali BMW.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Speed Twin 1200 tende a sviluppare calore sotto il guidatore, potrebbe risultare un po' troppo piccola per i piloti alti e ha un grande raggio di sterzata. D'altra parte, la R nineT Pure manca di contagiri e indicatore di marcia e ha un'ottica esclusiva in alluminio che richiede un sovrapprezzo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche. La scelta tra la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la BMW R nineT Pure MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2021 rispetto a BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo22.3 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,099 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza778 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,097 mmAltezza1,240 mm
Altezza sella Altezza sella 809 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2021 e la BMW R nineT Pure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT Pure 2021 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Twin 1200 2021 in vendita rispetto a BMW R nineT Pure 2021, ossia 13 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT Pure, con 127 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 14 della BMW R nineT Pure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Pure pubblicato in data 24/10/2016 che registra 17.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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