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Triumph America 2011 vs. Kawasaki VN 900 Classic 2013

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2013

Kawasaki VN 900 Classic 2013

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Panoramica - Triumph America 2011 vs Kawasaki VN 900 Classic 2013

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2013

Kawasaki VN 900 Classic 2013

Specifiche tecniche Triumph America 2011 rispetto a Kawasaki VN 900 Classic 2013

Triumph America 2011
Kawasaki VN 900 Classic 2013
Triumph America 2011
Triumph America 2011
Kawasaki VN 900 Classic 2013
Kawasaki VN 900 Classic 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa74.2 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza50 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,800 giri/minGiri/min a potenza massima5,700 giri/min
CoppiaCoppia74 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,300 giri/minCoppia a giri/min 3,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione9.5
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento903 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2,415 mmLunghezza2,465 mm
LarghezzaLarghezza821 mmLarghezza1,005 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,615 mmInterasse1,645 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 680 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia250 kgPeso in ordine di marcia245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19.3 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto.

Suono gorgogliante

gestione semplice e trasparente

motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

Kawasaki VN 900 Classic 2013

Kawasaki VN 900 Classic 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph America vs Kawasaki VN 900 Classic

Prezzo Triumph America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki VN 900 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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