Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Yamaha XSR900 MY2022 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a tre cilindri in linea raffreddati a liquido, che offrono una potenza notevole e una coppia elevata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di potenza, la Triumph Street Triple 765 RS ha un leggero vantaggio con i suoi 130 hp rispetto ai 119 hp della Yamaha XSR900. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Triumph. Tuttavia, la Yamaha compensa questa differenza con un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con forcelle telescopiche rovesciate all'anteriore e bracci oscillanti al posteriore. La Yamaha utilizza sospensioni Kayaba, mentre la Triumph ha una combinazione di sospensioni Showa e Öhlins. Entrambi i sistemi offrono una guida stabile e una buona capacità di assorbimento degli urti.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore. Tuttavia, la Triumph ha dischi leggermente più grandi, con un diametro di 310 mm rispetto ai 298 mm della Yamaha. Questo si traduce in una maggiore potenza di frenata e una migliore dissipazione del calore per la Triumph.

Entrambe le moto sono dotate di una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Entrambe offrono un'esperienza di guida sicura e controllata, con una serie di opzioni per adattarsi alle diverse condizioni stradali.

Dal punto di vista delle dimensioni e del peso, la Yamaha XSR900 è leggermente più grande e pesante della Triumph Street Triple 765 RS. L'interasse della Yamaha è di 1495 mm, mentre quello della Triumph è di 1399 mm. L'altezza della sella della Yamaha è di 810 mm, mentre quella della Triumph è di 836 mm. In termini di peso, la Yamaha pesa 193 kg, mentre la Triumph pesa 188 kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Entrambe le moto hanno un design accattivante e una buona qualità costruttiva. Tuttavia, la Yamaha offre un rapporto qualità-prezzo migliore, con molti accessori disponibili direttamente dalla fabbrica. La Triumph, d'altra parte, ha un prezzo leggermente più elevato, ma offre un'attrezzatura elettronica completa e una qualità costruttiva superiore.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha XSR900 ha un sedile rigido e un angolo di sterzata ridotto, che potrebbero rendere meno confortevole la guida a lungo termine. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha un display sottile che può rendere difficile leggere la velocità in determinate condizioni di luce.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Yamaha XSR900 si distingue per il suo motore potente, il cambio rapido di serie e il rapporto qualità-prezzo vantaggioso. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS si distingue per il suo motore potente, il telaio di alta qualità, i freni potenti, l'attrezzatura elettronica completa e la qualità costruttiva superiore. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2022 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.25
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione130 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione137 mmEscursione131.2 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,064 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2022 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR900 2022 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 59 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 97 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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