Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Triumph Tiger 800 XRT MY2018 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono due motociclette enduro molto apprezzate sul mercato. Entrambe offrono prestazioni elevate e sono adatte sia per un utilizzo su strada che per affrontare terreni più impegnativi.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Tiger 800 XRT è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 799 cc, che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, regolabile in compressione e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Showa, regolabile nel precarico. Il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 810 mm (830 mm con opzione di regolazione), un peso a secco di 202 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Dall'altro lato, l'Honda CRF1000L Africa Twin è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 998 cc, che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 98 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Showa, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Anche il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco Nissin. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (870 mm con opzione di regolazione), un peso a secco di 212 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

La Triumph Tiger 800 XRT presenta diversi vantaggi rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin. Innanzitutto, il motore della Tiger 800 XRT è più potente, offrendo una guida più dinamica e reattiva. Inoltre, la Tiger 800 XRT ha una maneggevolezza superiore, grazie al suo peso più leggero e alla sua posizione di seduta piacevole. L'equipaggiamento completo di comfort, come il display TFT a colori e le cinque diverse modalità di guida, rendono la Tiger 800 XRT una scelta ideale per i lunghi viaggi. Inoltre, la moto offre la possibilità di disattivare il controllo della trazione e l'ABS, consentendo una guida più personalizzata.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin ha i suoi vantaggi. Il motore dell'Africa Twin è noto per la sua affidabilità e durata nel tempo. Inoltre, la posizione di seduta è molto comoda, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento. Le sospensioni ben tarate offrono un'ottima stabilità su strada e una buona capacità di assorbimento degli urti su terreni sconnessi. L'aspetto esterno dell'Africa Twin è molto apprezzato da molti motociclisti. Inoltre, l'Africa Twin offre la possibilità di scegliere il cambio DCT, che rende la guida ancora più comoda e piacevole. Infine, l'Africa Twin ha modalità prestazionali che permettono di adattare la moto alle diverse situazioni di guida.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XRT ha un display TFT a colori che non è perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, la moto offre poco spazio per la pendenza, il che potrebbe limitare la capacità di trasportare oggetti voluminosi. Dall'altro lato, l'Honda CRF1000L Africa Twin ha una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe causare fastidi durante la guida a velocità elevate. Inoltre, l'assenza di cruise control potrebbe essere un inconveniente per chi ama viaggiare a lungo. Infine, l'ABS sulla ruota anteriore dell'Africa Twin non è disinseribile, il che potrebbe limitare la capacità di frenata in determinate situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e sono adatte per un utilizzo su strada e off-road. La scelta tra la Triumph Tiger 800 XRT e l'Honda CRF1000L Africa Twin dipenderà dalle preferenze personali del motociclista. La Tiger 800 XRT offre un motore potente e un'ampia gamma di comfort e funzionalità, mentre l'Africa Twin è apprezzata per la sua affidabilità e comodità di guida.