Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Il confronto tra la Ducati Multistrada 950 S MY2019 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 rivela diverse caratteristiche e vantaggi distinti per entrambe le moto.

Iniziamo con la Ducati Multistrada 950 S MY2019. Questa moto presenta un motore a V con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. La potenza erogata è di 113 cavalli, con una coppia di 96,2 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 937 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm con un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Sachs, anch'esso con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1594 mm, un'altezza sella di 820 mm (con possibilità di regolazione fino a 760 mm), un peso a secco di 207 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional è presente un parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza erogata è di 95,2 cavalli, con una coppia di 87 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 3 cilindri e ha una cilindrata di 888 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm con un'escursione di 180 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Marzocchi, anch'esso con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza troviamo le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm (con possibilità di regolazione fino a 830 mm), un peso a secco di 198 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional sono presenti luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Passando ai vantaggi della Ducati Multistrada 950 S MY2019, possiamo notare il telaio Skyhook regolabile elettronicamente, che offre una guida più confortevole. Inoltre, la moto presenta un look elegante simile alle sorelle maggiori della serie 1260. Il motore potente, i freni stabili e la posizione di seduta confortevole sono ulteriori punti di forza. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Infine, il parabrezza regolabile in altezza è un optional apprezzato.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020, il motore a tre cilindri offre un carattere distintivo e una buona potenza. La moto ha un comportamento agile in curva e il cambio rapido di serie è un vantaggio notevole. Le sospensioni a puntone regolabili elettronicamente offrono una guida più personalizzata. La moto è dotata di una ricca dotazione di serie, che include luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT. L'ergonomia è buona, così come la protezione dal vento e dalle intemperie. Infine, la capacità di percorrere lunghe distanze è un altro punto di forza.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Passando ai svantaggi della Ducati Multistrada 950 S MY2019, la moto può risultare costosa rispetto alla concorrenza. Inoltre, la sella integrata in profondità nella macchina potrebbe non piacere a tutti e potrebbe non essere adatta all'uso in fuoristrada su una enduro.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020, alcuni potrebbero considerare che la presenza di molti interruttori sul manubrio sinistro possa risultare confusionaria.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Ducati Multistrada 950 S MY2019 si distingue per il suo look elegante, il motore potente e il pacchetto elettronico completo. D'altro canto, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, un comportamento agile in curva e una ricca dotazione di serie. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.