KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono entrambe motociclette da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una grande versatilità. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena.

La KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di un motore con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 240 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 240 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio e motore portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81.5 mm, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 18.8 litri.

KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 890 Adventure R MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020. Innanzitutto, la KTM ha un telaio adatto ai fuoristrada, che la rende particolarmente adatta per affrontare terreni accidentati. Inoltre, l'ergonomia della KTM è armoniosa, soprattutto per i piloti alti, offrendo una posizione di guida comoda. La moto è anche molto maneggevole e offre un motore potente, che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. La KTM è dotata di un pacchetto elettronico completo, compreso l'ABS in curva con modalità off-road di serie, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. I freni della KTM sono finemente controllabili e il controllo della trazione si adatta all'angolo di piega, offrendo una maggiore stabilità in curva.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore della Honda offre una coppia elevata, che garantisce una risposta potente e una guida divertente. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che offrono un maggiore controllo e una maggiore sicurezza. Inoltre, il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) della Honda funziona in modo impeccabile, offrendo cambi di marcia fluidi e senza soluzione di continuità. La moto è dotata di un display a colori touch-screen, che fornisce un'interfaccia intuitiva per l'utente. L'ergonomia della Honda è buona, offrendo una posizione di guida comoda per lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza della Honda è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Adventure R MY2022 ha un sedile standard piuttosto duro e imbottito, che potrebbe non essere confortevole per lunghi viaggi. Inoltre, l'altezza del sedile della KTM può essere impegnativa per i piloti di statura più bassa. La protezione dal vento e dalle intemperie offerta dalla KTM è moderata, che potrebbe essere un problema durante la guida in condizioni avverse. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i piloti.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, che potrebbero non offrire una protezione sufficiente durante la guida su terreni accidentati. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe rendere la moto meno comoda da guidare. Anche il parabrezza della Honda offre una protezione gestibile, che potrebbe non essere sufficiente in determinate situazioni.

In conclusione, sia la KTM 890 Adventure R MY2022 che la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono ottime moto da enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.