Triumph Trident 660 2021 vs. CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs CFMOTO 700CL-X 2022

Il confronto tra la Triumph Trident 660 MY2021 e la CFMOTO 700CL-X MY2022 rivela diverse caratteristiche e vantaggi per entrambe le moto. La Triumph Trident 660 è dotata di un motore in linea potente con una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Questo motore offre una spinta notevole e un'accelerazione rapida. Inoltre, la Trident 660 è equipaggiata con un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido, che contribuiscono a una maggiore efficienza e prestazioni. La moto ha anche un sistema di sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata e un sistema di sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, entrambi di marca Showa. Queste sospensioni offrono un'ottima stabilità e comfort durante la guida. La Trident 660 è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 310 mm, che garantiscono una frenata potente e precisa. Inoltre, la moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione, che contribuiscono a una guida sicura e stabile. La Trident 660 ha anche una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, che offrono una buona aderenza e maneggevolezza. La moto ha un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg, che la rendono comoda e facile da manovrare. La capacità del serbatoio è di 14 litri, offrendo un'autonomia di 304 km con un consumo combinato di 4.6 l/100km. La Trident 660 è dotata di optional come fari a LED e display TFT, che migliorano la visibilità e l'esperienza di guida.

D'altra parte, la CFMOTO 700CL-X MY2022 è dotata di un motore in linea con una potenza di 70 hp e una coppia di 61 Nm. Anche se leggermente meno potente rispetto alla Trident 660, il motore della CFMOTO offre comunque una buona spinta e prestazioni. La moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido, che contribuiscono a una maggiore efficienza e durata del motore. La CFMOTO 700CL-X è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, entrambi di marca Kayaba. Queste sospensioni offrono una buona stabilità e comfort durante la guida. La moto ha anche freni anteriori a disco singolo con un diametro di 320 mm, che garantiscono una frenata precisa e controllabile. La CFMOTO 700CL-X è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della velocità di crociera, che contribuiscono a una guida sicura e confortevole. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 18 pollici, offrendo una buona aderenza e stabilità. La moto ha un'altezza sella di 800 mm e un peso in ordine di marcia di 196 kg. La capacità del serbatoio è di 13 litri, offrendo un'autonomia di 270 km con un consumo combinato di 4.8 l/100km. La CFMOTO 700CL-X è dotata di optional come luci d'angolo e fari a LED, che migliorano la visibilità e l'aspetto estetico della moto.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

La Triumph Trident 660 presenta alcuni vantaggi rispetto alla CFMOTO 700CL-X. Innanzitutto, la Trident 660 ha un motore a tre cilindri che offre una potenza superiore rispetto al motore a due cilindri della CFMOTO. Inoltre, la Trident 660 ha un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe di moto, offrendo una maggiore stabilità e controllo durante la guida. La Trident 660 ha anche una dotazione elettronica ampia, che include sistemi come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Inoltre, la moto offre un cambio rapido opzionale con blipper, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. I comandi della Trident 660 sono semplici e accessibili, offrendo una maggiore facilità d'uso.

D'altra parte, la CFMOTO 700CL-X presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Trident 660. Innanzitutto, il motore della CFMOTO ha un carattere distintivo che può essere apprezzato da alcuni motociclisti. Inoltre, la CFMOTO 700CL-X ha una maneggevolezza agile grazie al suo telaio completamente regolabile. I freni della CFMOTO sono finemente controllabili, offrendo una frenata precisa e sicura. La posizione di seduta della CFMOTO è confortevole, offrendo una guida rilassata e senza sforzo. Inoltre, la moto è dotata di un equipaggiamento abbondante per il prezzo, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 ha un controllo della trazione molto difensivo, che potrebbe limitare la libertà di guida per alcuni motociclisti. D'altra parte, i pulsanti della CFMOTO potrebbero fornire un feedback migliore, migliorando l'esperienza di guida. Inoltre, i freni della CFMOTO potrebbero non essere adatti a una guida molto sportiva, limitando le prestazioni in situazioni di guida più aggressive.

In conclusione, sia la Triumph Trident 660 MY2021 che la CFMOTO 700CL-X MY2022 offrono caratteristiche e vantaggi interessanti. La Trident 660 si distingue per il suo potente motore a tre cilindri, telaio e freni di alta qualità, ampia dotazione elettronica e comandi semplici. D'altra parte, la CFMOTO 700CL-X offre un motore di carattere, maneggevolezza agile, freni finemente controllabili, equipaggiamento abbondante per il prezzo e una posizione di seduta confortevole. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il controllo della trazione difensivo della Trident 660 e i pulsanti con feedback migliorabile della CFMOTO. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2021
CFMOTO 700CL-X 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza81 hpPotenza70 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia61 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento693 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza887 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,200 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13 l
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia270 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2115 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Essendo una moto di un produttore meno conosciuto, la CFMOTO 700CL-X rimarrà probabilmente un consiglio per gli addetti ai lavori. Tuttavia, chi ha il coraggio di dare un'occhiata scoprirà che la CL-X è una naked elegante, ben fatta e agile, con un equipaggiamento di alto livello a un prezzo competitivo. Il telaio completamente regolabile, in particolare, è unico nella categoria e potrebbe rendere felice la giusta nicchia di motociclisti esigenti.

Motore di carattere

maneggevolezza agile

freni finemente controllabili

equipaggiamento abbondante per il prezzo

posizione di seduta confortevole

telaio completamente regolabile

I pulsanti potrebbero fornire un feedback migliore

i freni non sono adatti a una guida molto sportiva

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs CFMOTO 700CL-X

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la CFMOTO 700CL-X 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2021 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a CFMOTO 700CL-X 2022, ossia 23 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una CFMOTO 700CL-X, con 33 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 9 della CFMOTO 700CL-X a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della CFMOTO 700CL-X pubblicato in data 05/11/2021 che registra 10.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 700CL-X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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