Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NC750X 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NC750X 2016
Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda NC750X 2016
La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 e la Honda NC750X MY2016 sono due moto enduro prodotte dalla casa motociclistica giapponese Honda. Sebbene entrambe siano motociclette di qualità, presentano differenze significative in termini di prestazioni e caratteristiche.
Iniziamo con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc. Ha una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm, il che la rende molto potente e adatta all'uso fuoristrada. Il motore viene avviato elettricamente, il che rende l'accensione molto semplice e immediata. La trasmissione è a catena, che è una scelta comune per le moto enduro. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una doppia culla, che fornisce una buona stabilità e maneggevolezza. Le sospensioni posteriori sono dotate di un ammortizzatore monoshock, che offre una buona comodità di guida anche su terreni accidentati. Le dimensioni della moto sono abbastanza grandi, con un interasse di 1575 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 250 kg, il che la rende abbastanza pesante. Tuttavia, la capacità del serbatoio di 24,8 litri consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento.
La Honda NC750X MY2016, d'altra parte, ha un motore in linea con una cilindrata di 745 cc. La potenza è di 55 cavalli e la coppia di 68 Nm, il che la rende meno potente rispetto alla CRF1100L Africa Twin. Come la Africa Twin, anche la NC750X ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo twin tube, a traliccio, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Anche la sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock. Le dimensioni della moto sono leggermente più piccole rispetto alla Africa Twin, con un interasse di 1540 mm e un'altezza sella di 830 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 219 kg, che è leggermente inferiore rispetto alla Africa Twin. La capacità del serbatoio è di 14,1 litri, che è inferiore rispetto alla Africa Twin.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Passando ai vantaggi della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022, possiamo notare che ha un motore ad alta coppia, che offre una grande potenza in fuoristrada. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) funziona perfettamente, offrendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Il display a colori touch-screen è moderno e facile da usare. L'ergonomia della moto è buona, consentendo una guida comoda anche per lunghe distanze. Il parabrezza ha una buona escursione, offrendo una buona protezione dal vento. Infine, le sospensioni semi-attive sono vicine alla perfezione, offrendo una guida confortevole su diversi tipi di terreno.
Per quanto riguarda i vantaggi della NC750X MY2016, possiamo notare che è molto maneggevole, rendendola facile da guidare anche in spazi stretti. Inoltre, è una moto conveniente, con un prezzo più accessibile rispetto alla Africa Twin. I consumi sono bassi, il che la rende economica da utilizzare. Il cambio a doppia frizione DCT offre una guida comoda e senza problemi. Le modalità di guida regolabili consentono di personalizzare l'esperienza di guida in base alle preferenze del pilota. Infine, i freni sono buoni, offrendo una buona potenza di frenata.

Honda NC750X 2016
Passando agli svantaggi della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022, possiamo notare che il concetto di funzionamento dell'elettronica non è molto chiaro e intuitivo, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada, potendo rompersi facilmente in caso di cadute o urti.
Per quanto riguarda gli svantaggi della NC750X MY2016, il motore è considerato debole rispetto ad altre moto enduro, il che potrebbe limitare le prestazioni in fuoristrada. Inoltre, l'inizio del limitatore di giri potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti, specialmente durante la guida sportiva.
In conclusione, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 e la Honda NC750X MY2016 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La Africa Twin offre una maggiore potenza e capacità fuoristrada, mentre la NC750X è più maneggevole ed economica. La scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 rispetto a Honda NC750X 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Honda NC750X 2016

Con la sua trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X è il modello più coerente della gamma NC. Grazie al parabrezza, alla lunga escursione delle sospensioni e al conseguente aumento del comfort, è adatta anche alle distanze più lunghe e ai viaggi. Dopotutto, perché i principianti non dovrebbero poter godere di un viaggio comodo e semplice? Soprattutto, il baricentro relativamente basso elimina il timore della NC750X, visivamente molto più grande e ingombrante, anche per i piloti meno esperti. Il motore non è troppo sportivo, ma il DCT, che cambia le marce in modo estremamente preciso e semplice con la semplice pressione di un pulsante o addirittura in modo completamente automatico, lo fa dimenticare rapidamente. Il vano portacasco sotto il serbatoio è particolarmente ingegnoso.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NC750X
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 e la Honda NC750X 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X, con 77 giorni rispetto ai 124 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY 2020 e 23 dell'Honda NC750X a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X pubblicato in data 03/11/2013 che registra 8.800 visualizzazioni.