KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Loading...

Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB500F 2021

La KTM 790 Duke MY2018 e la Honda CB500F MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, anche se si distinguono per alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando la KTM 790 Duke MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 2 cilindri con una potenza di 105 hp e un raffreddamento a liquido. Il suo telaio in cromo-molibdeno è progettato per offrire una guida sportiva e dinamica. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, garantendo una frenata potente e sicura. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1475 mm e l'altezza sella è di 825 mm. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

La KTM 790 Duke MY2018 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è vivace e ad alto regime, offrendo un'accelerazione potente. Il telaio ottimizzato permette una guida sportiva e dinamica. Inoltre, la moto produce un suono impressionante anche con la marmitta di serie. La presenza di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso, rende la guida veloce ancora più facile. Infine, la posizione di seduta è confortevole, permettendo lunghe ore di guida senza affaticamento.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Tuttavia, la KTM 790 Duke MY2018 presenta anche alcuni svantaggi. La sua maneggevolezza a basso numero di giri può risultare problematica, soprattutto nel traffico cittadino. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere a volte complicati da utilizzare. Un altro problema riscontrato su molte 790 Duke è la perdita d'olio nel blocco motore.

Passando alla Honda CB500F MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea da 2 cilindri con una potenza di 48 hp e un raffreddamento a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo solidità e stabilità. I freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 120 mm e 160 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il serbatoio ha una capacità di 15,7 litri.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

La Honda CB500F MY2021 presenta alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, con i suoi 48 CV, rientra nella classe A2, rendendola accessibile anche ai motociclisti con patente limitata. La forcella di alta qualità garantisce un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore. I freni sono buoni e garantiscono una frenata efficace. La posizione di seduta è comoda e l'altezza della sella è ridotta, facilitando la gestione della moto anche per i piloti di statura inferiore. Inoltre, la maneggevolezza è intuitiva, rendendo la guida piacevole e facile.

Tuttavia, la Honda CB500F MY2021 presenta anche uno svantaggio. Il puntone della sospensione può rimbalzare sulle strade dissestate, compromettendo il comfort di guida su terreni accidentati.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la Honda CB500F MY2021 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di moto naked. La KTM offre prestazioni potenti, un suono impressionante e numerose funzioni elettroniche, mentre la Honda offre un'accessibilità maggiore grazie alla sua potenza limitata e una maneggevolezza intuitiva. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la maneggevolezza a basso numero di giri della KTM e il puntone della sospensione rimbalzante della Honda. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018
Honda CB500F 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza48 hp
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda ha migliorato in modo significativo il pacchetto arrotondato chiamato CB500F per il 2022. Grazie a freni migliori e a un telaio di qualità superiore, la maneggevolezza è stata notevolmente migliorata. Sia i principianti che i piloti esperti si sentiranno a proprio agio su questa moto e potranno godersela per molti anni a venire. Solo il puntone della sospensione non è all'altezza, ma c'è ancora spazio per un miglioramento.

48 CV nella classe A2

forcella di alta qualità

buoni freni

posizione di seduta comoda

altezza della sella ridotta

maneggevolezza intuitiva.

Il puntone della sospensione rimbalza sulle strade dissestate

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Honda CB500F 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 50%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a Honda CB500F 2021, ossia 24 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto agli 80 giorni per la Honda CB500F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH