KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

La KTM 1090 Adventure MY2017 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a V con una cilindrata simile. La KTM 1090 Adventure ha una potenza leggermente superiore di 125 hp rispetto ai 113 hp della Ducati Multistrada 950 S. Tuttavia, la Ducati ha una coppia inferiore di 96,2 Nm rispetto ai 109 Nm della KTM. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la KTM ha una escursione leggermente superiore sia all'anteriore che al posteriore rispetto alla Ducati. La KTM ha anche un telaio in cromo-molibdeno, mentre la Ducati ha un telaio in acciaio.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, marchiato Brembo. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. La Ducati offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, un quickshifter e un pacchetto elettronico completo.

In termini di dimensioni e peso, la KTM ha un interasse leggermente più corto rispetto alla Ducati, ma ha anche un'altezza sella leggermente più alta. La KTM è anche leggermente più leggera, con un peso a secco di 205 kg rispetto ai 207 kg della Ducati. Entrambe le moto sono dotate di un serbatoio di carburante di dimensioni generose, con la KTM che ha una capacità di 23 litri e la Ducati di 20 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di un parabrezza regolabile in altezza.

In termini di vantaggi, la KTM offre un motore molto potente e colto con un ampio range di giri, modalità di prestazioni, ABS disinseribile, controllo di trazione regolabile, maneggevolezza agile e sicura, ergonomia regolabile, parabrezza regolabile in altezza, peso ridotto e prezzo relativamente basso.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

D'altra parte, la Ducati offre un telaio Skyhook regolabile elettronicamente, un look elegante simile alle sorelle maggiori 1260, un motore potente, freni stabili, una posizione di seduta confortevole, un pacchetto elettronico completo e un buon parabrezza regolabile in altezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM sembra superata in termini di ottica dalla nuova 1290 Super Adventures e ha una forcella non regolabile. La Ducati, d'altra parte, è più costosa, ha una sella integrata in profondità nella macchina che potrebbe non piacere a tutti e potrebbe non essere adatta all'uso in fuoristrada su una moto enduro.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La KTM 1090 Adventure offre un motore potente e una maneggevolezza agile, mentre la Ducati Multistrada 950 S offre un pacchetto elettronico completo e un look elegante.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2017 rispetto a Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia96.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioSachs
EscursioneEscursione190 mmEscursione170 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento105.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,594 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)207 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina sapientemente diversi modelli Ducati per creare un'enduro da turismo di qualità superiore nella fascia media superiore. Il look è rimasto quasi invariato rispetto alla grande Multistrada 1260, il che le conferisce ovviamente un enorme prestigio. Il motore da 114 CV proviene dalla serie Hypermotard e, sebbene la piccola Multi S debba sopportare 30 chili in più rispetto alla Hypermotard 950, può comunque essere guidata a ritmi sostenuti. È ovvio che il comfort è una priorità assoluta per un'enduro da turismo. Dotata di una ricca dotazione elettronica, è in grado di fare tutto ciò che una moderna moto da turismo deve fare e, grazie alle sospensioni Skyhook regolabili elettronicamente, offre anche un extra estremamente raffinato.

Telaio Skyhook regolabile elettronicamente

look elegante delle sorelle maggiori 1260

motore potente

freni stabili

posizione di seduta confortevole

pacchetto elettronico completo

buon parabrezza regolabile in altezza.

Costosa

la sella integrata in profondità nella macchina non piace a tutti

difficilmente adatta all'uso in fuoristrada su una enduro.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2017 e la Ducati Multistrada 950 S 2019. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada 950 S 2019 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1090 Adventure 2017 in vendita rispetto a Ducati Multistrada 950 S 2019, ossia 8 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 77 giorni rispetto ai 99 giorni per la Ducati Multistrada 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 5 della Ducati Multistrada 950 S a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 950 S pubblicato in data 03/10/2018 che registra 65.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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