BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2011

La BMW S 1000 R MY2014 e la BMW S 1000 RR MY2011 sono entrambe moto di alta gamma prodotte da BMW. Entrambe condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 80 mm, la corsa di 49,7 mm, la potenza di 112 Nm e il rapporto di compressione di 12. Entrambe le moto hanno anche un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Inoltre, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un interasse di circa 1430 mm, un'altezza sella di circa 820 mm, un peso in ordine di marcia di 207 kg e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

La BMW S 1000 R MY2014 ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 RR MY2011. Innanzitutto, ha un telaio sportivo che offre una maggiore maneggevolezza e stabilità. Inoltre, la S 1000 R ha una potenza di 160 hp, che offre prestazioni estreme sia su strada che in pista. La moto è dotata di ottima elettronica, che migliora la guidabilità e la sicurezza. Un altro vantaggio della S 1000 R è il suo ottimo rapporto prezzo/prestazioni, che la rende una scelta conveniente per chi cerca una moto ad alte prestazioni. Infine, la S 1000 R è veloce e confortevole sia su pista che su strade di campagna.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2011 ha anche alcuni vantaggi distinti. La moto ha una guidabilità migliorata grazie a una curva di coppia ottimizzata. Inoltre, la potenza di 192 hp offre prestazioni eccezionali. Il motore della S 1000 RR è noto per la sua forza e il buon punto di trazione, che garantiscono una guida potente e sicura. Un altro vantaggio della S 1000 RR è l'assistenza al cambio perfettamente funzionante, che rende i cambi di marcia fluidi e precisi.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2014 ha un motore leggermente ruvido, che può influire sulla qualità del viaggio. Inoltre, nonostante il buon funzionamento del sistema di sospensioni DDC, la moto può risultare ancora piuttosto "duro" nel complesso. Il sedile relativamente alto potrebbe essere un problema per i piloti di statura più bassa. Inoltre, il design della moto è una questione di gusti personali e potrebbe non piacere a tutti.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2011 ha come svantaggio un'accelerazione del carico molto faticosa. Questo potrebbe rendere la guida meno fluida e meno piacevole.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi distinti. La BMW S 1000 R MY2014 si distingue per il suo telaio sportivo, la potenza e le prestazioni estreme, l'ottima elettronica e il rapporto prezzo/prestazioni. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2011 offre una guidabilità migliorata, una potenza abbondante, un motore forte e un buon punto di trazione. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come un motore leggermente ruvido nella S 1000 R MY2014 e un'accelerazione del carico faticosa nella S 1000 RR MY2011. Alla fine, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Le modifiche più importanti apportate alla S 1000 RR, tuttavia, sono state i numerosi piccoli aggiustamenti al telaio e alla geometria. Ora beneficiamo di migliaia di chilometri di prova effettuati dalla squadra di collaudatori BMW. Si tratta di un'evoluzione logica e di un grande passo avanti.

Guidabilità migliorata - curva di coppia ottimizzata

potenza abbondante

motore forte

buon punto di trazione

assistenza al cambio perfettamente funzionante.

L'accelerazione del carico è molto faticosa.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2014 e la BMW S 1000 RR 2011. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2014 subisce una svalutazione di 700 EUR e nel secondo anno di 720 EUR. La BMW S 1000 RR 2011 invece subisce una svalutazione di 1.870 EUR nel primo e di 2.500 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2014 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2011, ossia 19 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 47 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG