Brixton Crossfire 500 2020 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

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Panoramica - Brixton Crossfire 500 2020 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

La Brixton Crossfire 500 MY2020 e la Brixton Crossfire 500XC MY2022 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche tecniche simili. Entrambe sono equipaggiate con un motore in linea da 48 hp, un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Entrambi i modelli hanno due cilindri e uno spostamento di 486 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni posteriori sono realizzate in acciaio, mentre il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla per entrambi i modelli.

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo. Tuttavia, sia la Brixton Crossfire 500 MY2020 che la Brixton Crossfire 500XC MY2022 presentano un difetto comune: richiedono una notevole forza manuale per azionare il freno anteriore.

La Brixton Crossfire 500 MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Brixton Crossfire 500XC MY2022. Innanzitutto, il motore ad alto regime offre prestazioni eccellenti. Inoltre, i componenti di alta qualità utilizzati per i freni e il telaio garantiscono una guida sicura e stabile. La maneggevolezza della moto è piacevolmente neutra e l'ergonomia è naturale, offrendo una posizione di guida comoda. Esteticamente, la Brixton Crossfire 500 MY2020 ha un aspetto gradevole e una buona fattura.

D'altra parte, la Brixton Crossfire 500XC MY2022 presenta alcuni vantaggi distinti. Il motore elastico offre una risposta rapida e una guida fluida. I componenti di alta qualità utilizzati per il telaio, i freni e i pneumatici garantiscono una guida sicura e confortevole. La posizione di seduta è confortevole e il telaio è teso e regolabile. La maneggevolezza della moto è molto agile e la leva del freno e della frizione è regolabile per adattarsi alle preferenze del pilota. Inoltre, il design della Brixton Crossfire 500XC MY2022 è grandioso, con una grande attenzione ai dettagli.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Come accennato in precedenza, il freno anteriore richiede una notevole forza manuale per azionarlo, il che può essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la leggibilità del display della Brixton Crossfire 500 MY2020 e l'aspetto economico degli accessori della Brixton Crossfire 500XC MY2022 sono svantaggi da considerare.

In conclusione, sia la Brixton Crossfire 500 MY2020 che la Brixton Crossfire 500XC MY2022 sono moto naked con caratteristiche tecniche simili. Entrambe offrono vantaggi distinti, come prestazioni eccellenti, componenti di alta qualità e maneggevolezza agile. Tuttavia, presentano anche alcuni svantaggi, come la forza manuale richiesta per azionare il freno anteriore e alcuni difetti nell'aspetto e nella leggibilità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Brixton Crossfire 500 2020 rispetto a Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500 2020
Brixton Crossfire 500XC 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza48 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento486 ccmSpostamento486 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,117 mmLunghezza2,164 mm
LarghezzaLarghezza757 mmLarghezza851 mm
AltezzaAltezza1,116 mmAltezza1,203 mm
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento89 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Ecco la prima moto a due cilindri del giovane marchio di Brixton. E noi possiamo solo dire: tanto di cappello! La Crossfire 500 è un'affermazione forte nella classe A2 fino a 48 CV che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Un motore vivace, un look accattivante, prodotti rinomati nei freni e nel telaio, nonché una buona lavorazione sono una ricetta gustosa per una moto così divertente. Se il freno anteriore avesse bisogno di un po' meno potenza, l'unica cosa di cui lamentarsi sarebbe la leggibilità del display LC. Un vero arricchimento di questa classe di prestazioni! E se questo è solo l'inizio di una storia, speriamo lunga e di successo, della Brixton, possiamo ancora sperare in grandi cose!

Motore ad alto regime

componenti di alta qualità per freni e telaio

maneggevolezza piacevolmente neutra

ergonomia naturale

aspetto gradevole

buona fattura.

Il freno anteriore richiede una forza manuale

leggibilità del display

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC è anche una vera e propria affermazione nella classe A2 come variante scrambler che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Il suo motore a due cilindri in linea, maturato nel frattempo, non è ancora un miracolo in termini di prestazioni, ma è sufficiente a rendere la moto felice in qualsiasi situazione. Nonostante l'escursione maggiore delle sospensioni e i pneumatici più grossi, la Brixton Crossfire 500 XC si sente ancora a suo agio su strada, ma sui terreni più difficili l'ammortizzatore non sufficientemente smorzato assorbe rapidamente l'urto. Se il freno anteriore necessitasse di un po' meno forza manuale, probabilmente non ci sarebbe nulla di cui lamentarsi in questa classe di prezzo/prestazioni.

Motore elastico

componenti di alta qualità (telaio, freni e pneumatici)

posizione di seduta confortevole

telaio teso e regolabile

maneggevolezza molto agile

leva del freno e della frizione regolabile

design grandioso con grande attenzione ai dettagli.

Il freno anteriore richiede una notevole forza manuale

il puntone della sospensione è poco smorzato

gli accessori hanno un aspetto economico.

Confronto prezzi medi di mercato Brixton Crossfire 500 vs Brixton Crossfire 500XC

Vi sono delle differenze tra la Brixton Crossfire 500 2020 e la Brixton Crossfire 500XC 2022. Serve meno tempo per vendere una Brixton Crossfire 500, ossia 125 giorni rispetto ai 183 giorni per la Brixton Crossfire 500XC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Brixton Crossfire 500 a partire dall'MY 2020 e 2 della Brixton Crossfire 500XC a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Brixton Crossfire 500 è stato pubblicato in data 06/11/2019 e registra oltre 48.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Brixton Crossfire 500XC pubblicato in data 04/05/2022 che registra 12.100 visualizzazioni.

Prezzo Brixton Crossfire 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Brixton Crossfire 500XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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