Indian FTR S 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - Indian FTR S 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

L'Indian FTR S MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche nel loro genere. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione di carburante raffreddati a liquido, ma differiscono per il tipo di motore e il numero di cilindri.

L'Indian FTR S MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 1203 cc che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 120 Nm. Questo motore offre una risposta rapida e una potenza costante a tutti i regimi, grazie alla sua configurazione a V. La Suzuki GSX-S1000 MY2022, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il motore della Suzuki è noto per la sua qualità superiore e per la sua erogazione di potenza lineare.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Tuttavia, la Suzuki offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione al posteriore, mentre l'Indian offre anche la regolazione della compressione.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Per quanto riguarda il telaio, l'Indian FTR S MY2021 ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre un'ottima rigidità e stabilità. La Suzuki GSX-S1000 MY2022, invece, ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona combinazione di leggerezza e resistenza.

Entrambe le moto sono dotate di potenti sistemi frenanti, con doppi dischi all'anteriore e pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. I dischi anteriori dell'Indian hanno un diametro di 320 mm, mentre quelli della Suzuki sono leggermente più piccoli, con un diametro di 310 mm. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo dell'acceleratore ride-by-wire. Tuttavia, la Suzuki offre anche un assistente al cambio con blipper, che consente cambi di marcia fluidi e senza frizione.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la Suzuki ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 150 mm dell'Indian. L'interasse dell'Indian è di 1524 mm, mentre quello della Suzuki è leggermente più corto, con 1460 mm. L'altezza della sella dell'Indian è di 840 mm, mentre quella della Suzuki è di 810 mm. La capacità del serbatoio dell'Indian è di 13 litri, mentre quella della Suzuki è di 19 litri, offrendo una maggiore autonomia.

Entrambe le moto offrono optional interessanti, come i fari a LED. Tuttavia, la Suzuki offre anche luci diurne a LED, che migliorano la visibilità durante il giorno.

In conclusione, l'Indian FTR S MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due moto naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche nel loro genere. L'Indian si distingue per il suo motore V2 potente e il suo pacchetto elettronico completo, mentre la Suzuki offre un motore di qualità superiore e un prezzo più conveniente. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma alla fine la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Indian FTR S 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

Indian FTR S 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa73.6 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla60 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,203 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.9 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,287 mmLunghezza2,115 mm
InterasseInterasse1,524 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La FTR S indiana non attira l'attenzione né per la sua sportività, né per il suo motore, né per il suo aspetto da flattracker. Piuttosto, è l'esclusivo pacchetto complessivo che la fa risaltare. Un potente V2 americano in un elegante design da flattrack neo-retrò e un'ergonomia da moto naked non si trovano da nessun'altra parte. Quindi, se siete amanti di questa speciale combinazione, dovete quasi scegliere la FTR e non ve ne pentirete. Gli eventuali punti deboli vanno di pari passo con le caratteristiche speciali. Solo un cambio rapido e un po' più di capacità del serbatoio avrebbero potuto essere aggiunti.

Motore V2 americano, grasso e con molta pressione a tutti i regimi

pacchetto unico nel suo genere

aspetto gradevole

funzionamento intuitivo del touchscreen TFT

pacchetto elettronico completo

ergonomia piacevole da moto nuda

Manca il cambio rapido

scarsa capacità del serbatoio

suono del V2 piuttosto contenuto

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Indian FTR S vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra l'Indian FTR S 2021 e la Suzuki GSX-S1000 2022. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli dell'Indian FTR S a partire dall'MY 2021 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Indian FTR S è stato pubblicato in data 01/05/2021 e registra oltre 21.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Indian FTR S

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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