BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1200 RS 2018

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R 1200 RS MY2018 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono dotati di un motore boxer da 125 hp e 125 Nm di coppia, con una trasmissione ad albero di trasmissione. Entrambi i modelli hanno anche un sistema di raffreddamento ad aria e un'architettura a due cilindri a quattro tempi.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di una sospensione paralizzante al posteriore. Entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio e utilizzano freni a doppio disco con quattro pistoncini nella parte anteriore. La tecnologia radiale è utilizzata per migliorare l'efficienza dei freni anteriori.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della R 1200 R MY2015 è di 1515 mm, mentre l'interasse della R 1200 RS MY2018 è leggermente più lungo, pari a 1530 mm. L'altezza sella della R 1200 R MY2015 è di 790 mm, mentre quella della R 1200 RS MY2018 è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, della R 1200 R MY2015 è di 231 kg, mentre quello della R 1200 RS MY2018 è di 236 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Passando ai vantaggi della R 1200 R MY2015, questa moto ha un look sportivo che sicuramente attira l'attenzione. Inoltre, il motore potente e la buona sonorità contribuiscono a un'esperienza di guida emozionante. La posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. Inoltre, la R 1200 R MY2015 offre due modalità di guida per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1200 RS MY2018, questa moto si distingue per la sua maneggevolezza precisa e stabile. La posizione di seduta è confortevole e offre una grande protezione dal vento. Inoltre, con la trasformazione Wunderlich, la R 1200 RS MY2018 può avere un look molto sportivo ed elegante, che la rende ancora più attraente.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. Per la R 1200 R MY2015, molte delle funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per il pilota. Inoltre, il contagiri potrebbe essere poco leggibile, rendendo difficile tenere traccia delle informazioni durante la guida.

Per quanto riguarda la R 1200 RS MY2018, un possibile svantaggio è l'angolo del ginocchio un po' compatto per chi ha gambe lunghe. Questo potrebbe causare qualche disagio durante la guida, specialmente per lunghi tragitti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la R 1200 R MY2015 e la R 1200 RS MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il look, la maneggevolezza e la comodità della posizione di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,203 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza998 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich ha ottimizzato la già grande R 1200 RS con precisione millimetrica e l'ha trasformata in una vera e propria macchina da sogno. Il manubrio dritto si adatta molto bene alla sport tourer. Il look sportivo della moto è giustificato. Chiunque provi questa macchina di Wunderlich, si pone un obiettivo incredibilmente alto per la sua prossima moto. Una vera moto da sogno.

Maneggevolezza precisa e stabile

posizione di seduta confortevole

grande protezione dal vento

con la trasformazione Wunderlich, un look molto sportivo ed elegante.

Angolo del ginocchio un po' compatto con gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW R 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW R 1200 RS 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 RS 2018 è più alto del 24%. Della BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR in un anno. La BMW R 1200 RS 2018 invece subisce una svalutazione di 820 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW R 1200 RS 2018, ossia 23 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW R 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 13 della BMW R 1200 RS a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RS pubblicato in data 30/09/2014 che registra 28.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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