Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 è equipaggiata con un motore da 1037 cc, che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante. L'escursione della sospensione anteriore e posteriore è di 160 mm e offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2018
La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un motore da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 48 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante. L'escursione della sospensione anteriore e posteriore è di 200 mm e offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 849 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 243 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.
La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e una coppia elevata. Inoltre, la V-Strom 1000 ha un sistema di frenata combinata con ABS e controllo della trazione, che offre una maggiore sicurezza durante la guida. Il telaio in alluminio offre una combinazione di stabilità e comfort, mentre la protezione dal vento e la sella comoda rendono la moto adatta per il turismo. La presa da 12 volt nell'area del pozzetto è un ulteriore vantaggio per i viaggi lunghi. La V-Strom 1000 è anche dotata di protezioni per le mani e paramotore di serie, che offrono una maggiore protezione in caso di caduta. Infine, il prezzo vantaggioso della V-Strom 1000 la rende una scelta interessante per chi cerca una moto enduro di alta qualità a un prezzo accessibile.

KTM 1290 Super Adventure S 2021
D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore V2 della KTM offre prestazioni sportive eccezionali, con una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie alla sua posizione di guida comoda e confortevole. I freni, compreso l'ABS in curva, offrono una buona potenza di frenata e sicurezza in tutte le situazioni. La KTM 1290 Super Adventure S è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici è un ulteriore vantaggio per la KTM. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Il comportamento in curva della KTM può essere un po' lento rispetto alla concorrenza e il design della confezione e la politica dei prezzi della KTM potrebbero non essere trasparenti per tutti gli acquirenti. Inoltre, alcuni utenti hanno segnalato che i cruscotti e gli interruttori della KTM non sembrano di alta qualità.
In conclusione, sia la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 che la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti per gli appassionati di enduro. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, nonché dalle esigenze specifiche di guida. Mentre la V-Strom 1000 offre un motore potente e un prezzo vantaggioso, la KTM 1290 Super Adventure S offre prestazioni sportive eccezionali e un pacchetto elettronico completo.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2018 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1000 2018

Ciò che la Suzuki V-Strom 1000 sapeva già fare molto bene, la nuova V-Strom 1000 lo fa altrettanto bene: una moto ben bilanciata che non rinuncia a uno stile di guida sportivo con una buona adattabilità alle lunghe distanze. A questo si aggiungono caratteristiche moderne come l'ABS e il sistema di frenata combinata, che rendono la guida ancora più sicura e veloce. Suzuki prende sul serio le critiche, il parabrezza è stato allargato e, in linea con la tendenza, la V-Strom 1000 è ora disponibile anche in una versione XT un po' più fuoristradistica con ruote a razze metalliche, che non solo aumentano la stabilità ma anche il look cool - soprattutto con la vernice gialla. Oltre a tutti questi vantaggi, il prezzo contenuto rimane l'argomento più convincente per la Suzuki V-Strom 1000.
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure S
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2018 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2021 è più alto del 62%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2018 subisce una svalutazione di 1.460 EUR e nel secondo anno di 1.700 EUR. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 invece subisce una svalutazione di 120 EUR nel primo e di 1.090 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021, ossia 6 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 91 giorni rispetto ai 154 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.