Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Triumph Speed Triple 1050 MY2013 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La Speed Triple 1050 è equipaggiata con un motore in linea da 1050 cc, che produce una potenza di 135 hp e una coppia di 111 Nm. D'altra parte, la Desert Sled è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 67 Nm.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

La Speed Triple 1050 offre un motore potente a tre cilindri che offre una sensazione di guida sportiva. La sua seduta eretta permette al pilota di avere una posizione comoda e il telaio in alluminio assicura una stabilità eccellente. D'altra parte, la Desert Sled ha un look fresco e un aspetto robusto che la rende adatta all'uso in fuoristrada. Inoltre, i suoi freni Brembo sono di alta qualità e offrono una buona potenza di frenata.

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. La Speed Triple 1050 ha sospensioni Showa che possono risultare leggermente scomode per alcuni piloti. Inoltre, la sua maneggevolezza può essere ostinata in alcune situazioni. D'altra parte, la Desert Sled non viene fornita di serie con paramani, che potrebbero essere utili per la guida off-road. Inoltre, la sella della Desert Sled è un po' alta, il che potrebbe essere scomodo per i piloti di piccola statura.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni differenti. La Speed Triple 1050 offre un motore potente e una sensazione di guida sportiva, mentre la Desert Sled ha un look fresco e un aspetto robusto che la rendono adatta all'uso in fuoristrada. Entrambe le motociclette hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2013 rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza135 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,400 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,200 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,213 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.

look fresco

motore coltivato

aspetto robusto

buoni freni

davvero adatto all'uso in fuoristrada

Nessun paramani di serie

sella un po' alta per i piloti di piccola statura

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Scrambler Desert Sled

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2013 e la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Desert Sled 2017 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple 1050 2013 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017, ossia 5 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 66 giorni rispetto ai 96 giorni per la Ducati Scrambler Desert Sled. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 9 della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled pubblicato in data 07/11/2016 che registra 41.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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