BMW R nineT Pure 2021 vs. Yamaha XSR700 2022

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Panoramica - BMW R nineT Pure 2021 vs Yamaha XSR700 2022

La BMW R nineT Pure MY2021 e la Yamaha XSR700 MY2022 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la BMW R nineT Pure è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato ad olio-aria. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 805 mm e il peso in ordine di marcia è di 219 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, che produce una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 298 mm con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia è di 188 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Passando ai vantaggi, la BMW R nineT Pure offre un motore superbo, che garantisce prestazioni eccezionali. Inoltre, il telaio stabile e la maneggevolezza facile e accessibile rendono la guida di questa moto un'esperienza piacevole. Il suo look eccezionale è un altro punto di forza, che la rende una moto molto attraente. Infine, la BMW offre un'ampia gamma di accessori originali che permettono al proprietario di personalizzare la moto secondo i propri gusti.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 vanta un design di successo che ha dimostrato di essere molto popolare tra gli appassionati di moto. Il motore CP2 è collaudato e offre prestazioni solide. La posizione di seduta confortevole è un altro vantaggio di questa moto, che la rende adatta a lunghe distanze e a diverse situazioni su strada. Inoltre, la XSR700 può essere considerata un veicolo tuttofare, in grado di affrontare diverse condizioni stradali.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per quanto riguarda la BMW R nineT Pure, mancano il contagiri e l'indicatore di marcia, che potrebbero essere considerati delle mancanze per alcuni piloti. Inoltre, l'ottica esclusiva in alluminio è disponibile solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per il proprietario.

Per quanto riguarda la Yamaha XSR700, il display potrebbe essere di difficile lettura in alcune condizioni di luce, il che potrebbe rappresentare un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il telaio relativamente morbido potrebbe influire sulla stabilità e sull'handling della moto. Infine, l'angolo di piega piuttosto ridotto potrebbe limitare la manovrabilità in curve strette.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La BMW R nineT Pure si distingue per il suo motore potente e il suo look eccezionale, mentre la Yamaha XSR700 offre un design di successo e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R nineT Pure 2021 rispetto a Yamaha XSR700 2022

BMW R nineT Pure 2021
Yamaha XSR700 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.9 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,240 mmAltezza1,130 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Pure vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Pure 2021 e la Yamaha XSR700 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT Pure 2021 è più alto del 53%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT Pure 2021 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 2022, ossia 8 rispetto a 92. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT Pure, ossia 127 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della BMW R nineT Pure a partire dall'MY 2017 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R nineT Pure è stato pubblicato in data 24/10/2016 e registra oltre 17.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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