BMW F 850 GS 2022 vs. Kawasaki Versys 650 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Panoramica - BMW F 850 GS 2022 vs Kawasaki Versys 650 2022

La BMW F 850 GS MY2022 e la Kawasaki Versys 650 MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di viaggi su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la BMW F 850 GS MY2022 ha un motore con un alesaggio di 84 mm, una corsa di 77 mm, una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha anche una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 219 mm e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha un motore con un alesaggio di 83 mm, una corsa di 60 mm, una potenza di 67 hp e una coppia di 61 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 41 mm e un'escursione di 150 mm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 145 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, ABS e controllo della trazione.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Passando ai vantaggi della BMW F 850 GS MY2022, possiamo notare che offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al suo design aerodinamico. Inoltre, il concetto operativo della moto è ben studiato, con un equipaggiamento pratico e un'ottima soluzione per la connettività. La moto è molto accessibile nell'uso quotidiano, con un buon comfort del sedile e una guidabilità facile.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha come vantaggi la sua maneggevolezza agile e il telaio regolabile, che permette di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il motore è accessibile e offre prestazioni soddisfacenti. Per il 2022 è stato aggiornato l'aspetto dell'elettronica, migliorando ulteriormente le prestazioni della moto. La posizione di seduta è confortevole e la moto è adatta per lunghi viaggi grazie ai consumi ridotti e all'autonomia elevata.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS MY2022 può presentare vibrazioni agli alti regimi e un motore considerato noioso. Il cambio può risultare rapido e rigido, mentre la forcella anteriore potrebbe essere troppo morbida e non regolabile. Inoltre, la moto può dare una sensazione di ponderazione e il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 può avere qualche difficoltà a reggere il peso, soprattutto con un motore meno potente rispetto alla BMW. Il parabrezza può essere regolato solo con due mani, il che può essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la moto non dispone di cruise control, che potrebbe essere un'opzione desiderata per i lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La BMW F 850 GS MY2022 offre una buona protezione dal vento, un concetto operativo ben studiato e un'ottima soluzione per la connettività. D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 è molto maneggevole, ha un telaio regolabile e consumi ridotti. Entrambe le moto sono adatte per viaggi lunghi, ma è importante considerare i dettagli tecnici e le caratteristiche specifiche per trovare la moto più adatta alle proprie esigenze.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2022 rispetto a Kawasaki Versys 650 2022

BMW F 850 GS 2022
Kawasaki Versys 650 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza67 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia61 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione219 mmEscursione145 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,305 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza840 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

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Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Turismo rilassato con tanto comfort e sufficiente potenziale per il divertimento in curva: la Versys 650 è e rimane una buona scelta tra le sport tourer di fascia media. Anche se con la concorrenza raggiungerete più velocemente la vetta del passo, vi piacerà ogni volta tornare in sella alla Kawa, che accoglie il pilota con un elevato livello di comfort e un equipaggiamento completo. Se amate il turismo e potete sopportare un po' di potenza in meno, la Versys 650 è un'ottima scelta!

Maneggevolezza agile

Telaio regolabile

Motore accessibile

Aggiornamento dell'elettronica per il 2022

Posizione di seduta confortevole

Assolutamente adatto ai lunghi viaggi

Consumi ridotti, autonomia elevata

Il motore fatica a reggere il peso

il parabrezza è regolabile solo con due mani

non è disponibile il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs Kawasaki Versys 650

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2022 e la Kawasaki Versys 650 2022. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2022 è più alto del 72%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 650 2022, ossia 6 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una BMW F 850 GS, ossia 105 giorni rispetto ai 178 giorni per la Kawasaki Versys 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 39 della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY2007. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 650 pubblicato in data 25/07/2006 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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