KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

La KTM 1190 Adventure MY2013 e la Ducati Multistrada V4 S MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Iniziamo con la KTM 1190 Adventure MY2013. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che offre una grande resistenza e rigidità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono del marchio Brembo. La KTM 1190 Adventure MY2013 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 860 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri. I vantaggi di questa moto includono un controllo ABS/MSC molto preciso, un telaio di alta qualità e un motore vivace. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un consumo di carburante elevato e un parabrezza che potrebbe non offrire una protezione ottimale.

Passando alla Ducati Multistrada V4 S MY2022, questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 53,5 mm, che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo monoscocca, che offre una grande stabilità e resistenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono del marchio Brembo. La Ducati Multistrada V4 S MY2022 ha le stesse dimensioni dei pneumatici della KTM 1190 Adventure MY2013, con un diametro anteriore di 19 pollici, una larghezza posteriore di 170 mm e un diametro posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1567 mm, l'altezza sella è di 840 mm e la capacità del serbatoio è di 22 litri. I vantaggi di questa moto includono una maneggevolezza incredibilmente grande, una sensazione di vera enduro da turismo in sella, freni fantastici e un motore affascinante e potente. Inoltre, offre una posizione di seduta piacevole e una buona ergonomia anche quando si guida in piedi. La Ducati Multistrada V4 S MY2022 è dotata di una connettività del cellulare, anche se potrebbe non essere stata pensata fino in fondo. Inoltre, i consumi di carburante possono essere superiori alla media.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distinti. La KTM 1190 Adventure MY2013 si distingue per il suo controllo ABS/MSC preciso, il telaio di alta qualità e il motore vivace. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2022 offre una maneggevolezza incredibilmente grande, una sensazione di vera enduro da turismo in sella, freni fantastici e un motore potente. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come consumi di carburante superiori alla media e una connettività del cellulare che potrebbe non essere stata pensata fino in fondo. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2013 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nessuna KTM Adventure dovrebbe attraversare il banco senza MSC. L'ABS/MSC non ha un solo svantaggio da offrire nella pratica.

Controllo ABS/MSC molto preciso

telaio al top

motore vivace

Consumo

frangivento

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In numerosi test, la Multistrada ha dovuto tenere testa a molti avversari su terreni estremamente versatili e di solito è risultata la moto più veloce e migliore in assoluto. Logicamente, è anche la moto più costosa di questa categoria. La squadra Ducati ha riversato in questa moto tutti gli ingredienti di alta qualità che il denaro può comprare. Questi ingredienti sono stati combinati per creare un pacchetto complessivo armonioso che si guida incredibilmente bene. Una degna vincitrice di vari test comparativi a un prezzo orgoglioso.

Maneggevolezza incredibilmente grande - neutra, armoniosa, facile da gestire ma sempre stabile

Sensazione da vera enduro in sella

Ottimi freni

Motore affascinante e incredibilmente potente

La potenza del motore è meravigliosamente controllabile grazie all'ottimo comportamento di risposta

Posizione di seduta confortevole

Buona ergonomia anche in piedi

Affascinante sistema radar, che si usa volentieri in autostrada

Ottima protezione dal vento

Elevata stabilità anche alle alte velocità

Risparmio di potenza e facilità di guida

Consumi superiori alla media

connettività del cellulare non pensata fino in fondo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 Adventure 2013 e la Ducati Multistrada V4 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2022 è più alto del 162%. Della KTM 1190 Adventure 2013 subisce una svalutazione di 380 EUR in un anno. La Ducati Multistrada V4 S 2022 invece subisce una svalutazione di 790 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1190 Adventure 2013 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2022, ossia 15 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1190 Adventure, ossia 84 giorni rispetto ai 131 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY 2013 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1190 Adventure è stato pubblicato in data 18/09/2012 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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