Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha XSR900 2022

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e design distintivi, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di potenza, la Ducati Monster 1200 S è dotata di un motore V da 147 cavalli, che offre una coppia abbondante anche a bassi regimi. Questo propulsore ad alte prestazioni garantisce una guida potente e dinamica. D'altra parte, la Yamaha XSR900 è equipaggiata con un motore in linea da 119 cavalli, che offre una buona potenza ma potrebbe risultare leggermente inferiore rispetto alla Ducati.

Entrambi i modelli presentano sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Ducati Monster 1200 S è dotata di sospensioni Öhlins sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Yamaha XSR900 è equipaggiata con sospensioni Kayaba. Entrambi i sistemi di sospensione offrono un'ottima stabilità e comfort durante la guida.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Monster 1200 S presenta un telaio in acciaio a traliccio, che conferisce alla moto una maggiore rigidità e stabilità. D'altra parte, la Yamaha XSR900 ha un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una buona combinazione di leggerezza e rigidità.

Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco, ma la Ducati Monster 1200 S ha un diametro dei dischi di 330 mm, mentre la Yamaha XSR900 ha un diametro di 298 mm. Questo potrebbe influire sulla potenza di frenata e sulla sensazione di controllo durante la guida.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e di modalità di guida selezionabili. Tuttavia, la Yamaha XSR900 offre anche funzioni aggiuntive come l'ABS in curva, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza possono migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambi i modelli hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici, ma la Ducati Monster 1200 S ha pneumatici posteriori più larghi (190 mm rispetto a 180 mm della Yamaha XSR900). La Ducati ha anche un interasse leggermente più corto (1485 mm rispetto a 1495 mm della Yamaha) e un peso in ordine di marcia leggermente più alto (211 kg rispetto a 193 kg della Yamaha).

Infine, entrambe le moto presentano un design accattivante e una posizione di guida confortevole. La Ducati Monster 1200 S si distingue per la sua bellezza emozionale italiana e per la sua dotazione elettronica avanzata, mentre la Yamaha XSR900 offre un rapporto qualità-prezzo interessante e una gamma di accessori disponibili.

In conclusione, la Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di alta gamma. La Ducati offre prestazioni potenti, una dotazione elettronica avanzata e un design emozionale, mentre la Yamaha offre un buon equilibrio tra prestazioni, prezzo e accessori disponibili. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha XSR900 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione149 mmEscursione137 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.5 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la Yamaha XSR900 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 54%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2022, ossia 5 rispetto a 59. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, con 97 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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