Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Triumph. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 765 cc, con una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Entrambe le moto sono raffreddate a liquido e utilizzano un sistema di iniezione per l'alimentazione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore. La Street Triple 765 RS è dotata di un ammortizzatore Öhlins al posteriore, mentre la Street Triple 765 R utilizza un ammortizzatore Showa. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una stabilità eccellente. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni Brembo. Entrambe le moto sono dotate di ABS di serie, così come di modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Entrambe le moto hanno un interasse di 1405 mm e un'altezza sella di 825 mm. La Street Triple 765 RS pesa 166 kg a secco, mentre la Street Triple 765 R pesa 168 kg a secco. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 offre diversi vantaggi rispetto alla Street Triple 765 R MY2020. Innanzitutto, il motore della RS è straordinariamente vivace, offrendo prestazioni eccezionali. Inoltre, la RS ha uno standard di alta qualità, con un cambio rapido con blipper di serie e un suono ruggente. L'impianto frenante Brembo M50 della RS è eccellente, offrendo una frenata potente. La RS è dotata anche di ABS e controllo della trazione di serie, offrendo una maggiore sicurezza. Infine, la RS ha un look sportivo e un peso ridotto, che contribuiscono a una guida più dinamica.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2020 ha i suoi vantaggi distinti. La moto offre un ampio range di giri utilizzabile, consentendo al pilota di sfruttare al meglio le prestazioni del motore. La posizione di seduta attiva della R offre una maggiore sensazione di controllo e una migliore connessione con la strada. Inoltre, la R offre un'elevata stabilità grazie al telaio di prima classe. Il cambio della R è ottimo, con un assistente di cambiata che rende i cambi di marcia fluidi e precisi.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella della RS sono poco accessibili, rendendo difficile effettuare regolazioni precise. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2020 ha il controllo della trazione che si regola in anticipo, il che potrebbe limitare la sensazione di controllo del pilota. Inoltre, il sedile della R ha poca aderenza e il display è considerato obsoleto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche di alta qualità. La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 si distingue per il suo motore vivace, il suo impianto frenante eccellente e il suo look sportivo, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2020 offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva e una stabilità elevata. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come una navigazione complicata nel menu e un controllo della trazione che si regola in anticipo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,750 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,350 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.54 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
EscursioneEscursione131 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)168 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2020 e la Triumph Street Triple 765 R 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, con 69 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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