Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Kawasaki Z650 RS 2022

La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 e la Kawasaki Z650 RS MY2022 sono due moto naked di fascia alta prodotte dalla casa giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design retrò che richiama le linee delle moto degli anni '70, ma presentano alcune differenze significative in termini di prestazioni e caratteristiche tecniche.

La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 è dotata di un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.5 Nm. La moto è equipaggiata con un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni radiali monoblocco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 215 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Kawasaki Z650 RS MY2022, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 649 cc che eroga una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Anche questa moto è equipaggiata con un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni doppi. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 187.1 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z650 RS MY2022. Innanzitutto, la Z900 RS SE offre un livello di esclusività superiore grazie a caratteristiche come l'ammortizzatore Öhlins e i freni Brembo con Stahlflex. Inoltre, la Z900 RS SE è dotata di orologi tondi classici che aggiungono un tocco di eleganza al suo design retrò. La moto è anche caratterizzata da un motore più potente, con una potenza di 111 hp, che garantisce prestazioni elevate. Infine, la Z900 RS SE si distingue per la sua semplicità e mancanza di elettronica avanzata, il che può essere apprezzato da coloro che preferiscono un'esperienza di guida più tradizionale.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. Il design retrò della moto è stato perfettamente realizzato, con un aspetto che richiama le moto degli anni '70. La presenza di un display analogico aggiunge un tocco di autenticità al design. La Z650 RS offre anche una vivace esperienza di guida grazie al suo motore da 649 cc, che, sebbene meno potente rispetto alla Z900 RS SE, offre comunque prestazioni soddisfacenti. La moto è anche apprezzata per la sua maneggevolezza accessibile, i freni potenti e l'ergonomia confortevole. Le leve regolabili consentono inoltre di adattare la moto alle preferenze personali del pilota. Infine, la Z650 RS è un vero e proprio richiamo per gli occhi, grazie al suo design retrò che attira l'attenzione.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 non dispone di cruise control, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano un'opzione di guida più rilassante su lunghe distanze. Inoltre, la Z900 RS SE è spesso esaurita immediatamente a causa della sua esclusività, il che può rendere difficile l'acquisto per alcuni potenziali acquirenti.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS MY2022 ha uno svantaggio leggermente meno significativo: il suono del motore potrebbe essere considerato un po' più morbido rispetto alla Z900 RS SE. Tuttavia, questo può essere una questione di preferenza personale e alcuni piloti potrebbero apprezzare un suono più silenzioso.

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS SE MY2022 e la Kawasaki Z650 RS MY2022 sono due moto naked di fascia alta con un design retrò che richiama le moto degli anni '70. La Z900 RS SE offre prestazioni superiori grazie al suo motore più potente, caratteristiche esclusive come l'ammortizzatore Öhlins e i freni Brembo, e un'esperienza di guida più tradizionale senza elettronica avanzata. D'altra parte, la Z650 RS si distingue per il suo design retrò perfettamente realizzato, un display analogico, una vivace esperienza di guida, freni potenti, ergonomia confortevole e un vero e proprio richiamo per gli occhi. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'assenza di cruise control nella Z900 RS SE e un suono motore leggermente più morbido nella Z650 RS. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS SE 2022 rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z650 RS 2022
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Differenze
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z650 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98.5 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro200 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio.

Esclusività

Ammortizzatore Öhlins

Brembo con Stahlflex

Orologi tondi classici

Motore potente

Poca elettronica

Nessun cruise control

Sempre esaurito subito

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!

design retrò perfettamente realizzato

display analogico

motore vivace, maneggevolezza accessibile

freni potenti

ergonomia confortevole

leve regolabili

un vero e proprio richiamo per gli occhi.

suono un po' più morbido

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki Z650 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS SE 2022 e la Kawasaki Z650 RS 2022. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650 RS, con 146 giorni rispetto ai 168 giorni per la Kawasaki Z900 RS SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z900 RS SE a partire dall'MY 2022 e 12 della Kawasaki Z650 RS a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS SE è stato pubblicato in data 16/08/2021 e registra oltre 59.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 RS pubblicato in data 27/09/2021 che registra 39.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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