KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW R 1200 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW R 1200 R 2015

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW R 1200 R MY2015 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Cominciamo con i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore è composto da due cilindri e offre una spinta notevole, soprattutto nella fascia di bassi e medi regimi. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante singolo al posteriore, che garantiscono una guida stabile e una buona maneggevolezza. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio, che contribuisce alla rigidità e alla leggerezza complessiva della moto. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco, che garantiscono una buona potenza di frenata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1497 mm e l'altezza della sella è di 835 mm.

Passando alla BMW R 1200 R MY2015, questa moto è dotata di un motore da 1170 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Anche in questo caso, il motore è composto da due cilindri e offre prestazioni notevoli. La moto è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e di una sospensione paralizzante al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e funge anche da motore portante, il che contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza complessiva della moto. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1515 mm e l'altezza della sella è di 790 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Innanzitutto, il motore di questa moto è estremamente potente e offre una spinta notevole, soprattutto nella fascia di bassi e medi regimi. Inoltre, la posizione di guida è superagile e confortevole, consentendo al pilota di godere appieno dell'esperienza di guida. La moto offre anche una discreta potenza di frenata, che contribuisce alla sicurezza e alla stabilità. Il telaio è stabile e completamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Inoltre, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo di trazione e molte altre funzioni avanzate. Nonostante la potenza elevata, la moto offre consumi accettabili, il che è un vantaggio considerevole.

Passando alla BMW R 1200 R MY2015, uno dei principali vantaggi di questa moto è il suo look sportivo. La moto ha un design aggressivo e attraente che sicuramente attirerà l'attenzione. Inoltre, il motore è potente e offre prestazioni eccellenti. La moto offre anche una buona sonorità, che contribuisce all'esperienza di guida emozionante. La posizione di guida è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che aumentano la sicurezza e la stabilità. Inoltre, la BMW R 1200 R MY2015 offre due modalità di guida, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Uno dei principali svantaggi di questa moto è che l'assistente al cambio con blipper non è di serie. Questa funzione, che consente al pilota di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, sarebbe stata un'aggiunta utile alla moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW R 1200 R MY2015, va notato che molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento. Questo potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti che desiderano un pacchetto completo di funzionalità avanzate. Inoltre, il contagiri della moto è poco leggibile, il che potrebbe essere un inconveniente durante la guida.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW R 1200 R MY2015 sono entrambe ottime motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La KTM 1290 Super Duke R MY2021 si distingue per il suo motore potente, la posizione di guida superagile e confortevole, il telaio stabile e completamente regolabile e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la BMW R 1200 R MY2015 offre un look sportivo, un motore potente, una buona sonorità, una posizione di guida confortevole, ABS e controllo della trazione di serie e due modalità di guida. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a BMW R 1200 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW R 1200 R 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1200 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la BMW R 1200 R 2015. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 53%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR e nel secondo anno di 2.040 EUR. La BMW R 1200 R 2015 invece subisce una svalutazione di 1.160 EUR nel primo e di 730 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a BMW R 1200 R 2015, ossia 22 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, con 69 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 27 della BMW R 1200 R a partire dall'MY2007. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 R pubblicato in data 07/07/2006 che registra 14.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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