Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea, ma la Z900 ha un motore più potente con una potenza di 125,4 cavalli rispetto ai 106 cavalli della GSR 750. La Z900 ha anche una coppia maggiore di 98,6 Nm rispetto ai 80 Nm della GSR 750. In termini di cilindrata, la Z900 ha una capacità di 948 cc, mentre la GSR 750 ha una capacità di 749 cc.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Z900 ha un telaio a doppia culla, mentre la GSR 750 ha un telaio Twin Tube. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la Z900 utilizza pistoni a quattro pistoni, mentre la GSR 750 utilizza pistoni a doppio pistone.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro. Hanno anche pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro. L'interasse delle due moto è di 1450 mm. L'altezza della sella della Z900 è di 795 mm, mentre quella della GSR 750 è di 815 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Passando ai vantaggi della Z900, questa moto offre un motore potente a quattro cilindri, che garantisce prestazioni elevate. Inoltre, la Z900 è nota per la sua maneggevolezza intuitiva, che la rende facile da guidare anche per i motociclisti meno esperti. La moto è anche ben equipaggiata e ha un look aggressivo che attira l'attenzione. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo.

Per quanto riguarda i vantaggi della GSR 750, questa moto ha un aspetto generale attraente che la rende piacevole da guardare. Inoltre, la GSR 750 offre una maneggevolezza stabile, che la rende sicura e confortevole da guidare. La messa a punto degli elementi delle sospensioni è stata riuscita, il che contribuisce alla qualità della guida. Infine, la strumentazione della GSR 750 è di facile lettura, il che rende più semplice monitorare le informazioni durante la guida.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Passando agli svantaggi della Z900, va notato che questa moto non offre opzioni per il cambio rapido, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti. Inoltre, rispetto ai concorrenti che utilizzano un IMU a 6 assi, la Z900 potrebbe essere considerata meno avanzata dal punto di vista elettronico.

Per quanto riguarda gli svantaggi della GSR 750, l'impianto frenante richiede molta forza manuale per essere azionato, il che potrebbe essere un problema per alcuni motociclisti. Inoltre, il forcellone scatolato della GSR 750 potrebbe non essere considerato particolarmente bello da alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Kawasaki Z900 MY2021 si distingue per il suo motore potente e la sua maneggevolezza intuitiva, mentre la Suzuki GSR 750 MY2017 ha un aspetto attraente e una maneggevolezza stabile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Suzuki GSR 750 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 33. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 107 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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