Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Street Triple 765 R è dotata di un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. La MT-09 SP, d'altra parte, ha un motore in linea da 889 cc, con una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R utilizza sospensioni Showa, mentre la MT-09 SP ha una combinazione di sospensioni Kayaba all'anteriore e Öhlins al posteriore.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. Entrambe le moto sono dotate di freni a doppio disco all'anteriore, ma la Street Triple 765 R ha dischi da 310 mm, mentre la MT-09 SP ha dischi da 298 mm.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, ABS in curva, controllo della trazione e fari a LED. Tuttavia, la MT-09 SP offre anche il quickshifter, il controllo della velocità di crociera e il controllo anti-calcio, che non sono presenti sulla Street Triple 765 R.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici. L'interasse della Street Triple 765 R è di 1402 mm, mentre quello della MT-09 SP è di 1430 mm. L'altezza della sella è di 826 mm per la Street Triple 765 R e di 825 mm per la MT-09 SP. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 189 kg.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED e di un display TFT. Tuttavia, il display della MT-09 SP è stato criticato per la sua leggibilità, mentre quello della Street Triple 765 R è considerato minimalista.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Street Triple 765 R, possiamo notare un motore di alta gamma con una grande cultura di marcia, un'elettronica di alta qualità, un'ergonomia equilibrata, un telaio ben regolato, un impianto frenante sportivo, un'ampia dotazione di serie e un eccellente rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, i vantaggi della MT-09 SP includono un motore vivace e ad alta coppia, una maneggevolezza estremamente agile, freni al top, un telaio di alta qualità e un puro piacere di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 765 R ha un display molto minimalista e gli allestimenti sul manubrio potrebbero avere un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto. La MT-09 SP, d'altra parte, ha un display TFT poco leggibile, un sedile piuttosto duro e un controllo dell'elettronica che potrebbe essere più intuitivo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una buona dotazione di serie. La scelta tra la Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la Street Triple 765 R che offre un'elettronica più sofisticata e una migliore ergonomia, mentre la MT-09 SP si distingue per la sua maneggevolezza e il suo piacere di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione115 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.8 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,047 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 826 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la Yamaha MT-09 SP 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2022 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022, ossia 31 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 104 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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