BMW F 750 GS 2018 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

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Panoramica - BMW F 750 GS 2018 vs BMW F 900 XR 2020

La BMW F 750 GS MY2018 e la BMW F 900 XR MY2020 sono due modelli di motociclette prodotti dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla categoria Enduro, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della BMW F 750 GS MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a 2 cilindri con una cilindrata di 853 cc. Il motore produce una potenza di 77 hp e una coppia di 83 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha un telaio in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un diametro di 41 mm e un'escursione di 151 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 177 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 305 mm e di un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1559 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 224 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Passiamo ora alla BMW F 900 XR MY2020. Questa moto è anche equipaggiata con un motore in linea a 2 cilindri, ma ha una cilindrata leggermente maggiore di 895 cc. Il motore produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm, rendendolo più potente rispetto al modello precedente. La trasmissione è a catena e il telaio è in acciaio con un design Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 172 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm e di un sistema di assistenza ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. La capacità del serbatoio è di 15,5 litri.

Ora analizziamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La BMW F 750 GS MY2018 offre un motore potente con un suono gradevole, una posizione di seduta confortevole, freni stabili, maneggevolezza giocosa e una ampia gamma di accessori. La moto è anche dotata di modalità di guida, controllo della trazione e fari a LED. Tuttavia, presenta uno schermo bikini molto basso e un aspetto poco appariscente.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

D'altra parte, la BMW F 900 XR MY2020 ha un motore robusto e potente, un'ergonomia variabile che permette al pilota di adattare la posizione di guida alle proprie preferenze, una protezione dal vento sufficiente, ottimi freni Brembo, un look elegante e una ampia gamma di accessori. Tuttavia, alcuni potrebbero trovare il suono comportamentale della moto un svantaggio.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi specifici. La scelta tra la BMW F 750 GS MY2018 e la BMW F 900 XR MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 750 GS 2018 rispetto a BMW F 900 XR 2020

BMW F 750 GS 2018
BMW F 900 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza77 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione151 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione177 mmEscursione172 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.5 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,559 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)224 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Chiunque consideri la BMW F 750 GS semplicemente una moto entry-level le fa un torto. Sebbene la bassa altezza della sella, la maneggevolezza e la piacevole risposta del motore siano adatte ai principianti, la "piccola" GS è molto divertente anche per i piloti più esperti. La possibilità di elevare la F 750 GS al livello di una moto di classe superiore con tutti i tipi di caratteristiche di lusso è unica e la rende l'ultimo lupo travestito da pecora.

Motore potente con un suono gradevole

posizione di seduta confortevole

freni stabili

maneggevolezza giocosa

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

fari a LED.

Schermo bikini molto basso

aspetto poco appariscente

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nuova BMW F 900 XR dimostra di non avere più bisogno della classe media. Con 105 CV, non siete mai sottopotenziati in nessuna situazione e il due cilindri offre un'elasticità sufficiente per essere allo stesso tempo rilassati e molto sportivi sulla strada. La sua solida qualità e la collaudata tecnologia ad alto volume della serie F 850 la rendono una compagna perfetta se si vuole essere sportivi su strada con un elevato livello di comfort. L'equipaggiamento di base è sufficiente, ma il programma di accessori BMW offre abbastanza opzioni per creare la moto dei vostri sogni (consiglio: Gearshift Assistant Pro!).

Motore robusto e potente

Ergonomia variabile

Protezione dal vento sufficiente

Ottimi freni Brembo

Look elegante

Ampia gamma di accessori

Suono comportamentale

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 750 GS vs BMW F 900 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW F 750 GS 2018 e la BMW F 900 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 XR 2020 è più alto del 14%. Nel primo anno la BMW F 750 GS 2018 subisce una svalutazione di 150 EUR e nel secondo anno di 450 EUR. La BMW F 900 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 870 EUR nel primo e di 980 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 750 GS 2018 in vendita rispetto a BMW F 900 XR 2020, ossia 5 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, con 75 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW F 750 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 750 GS a partire dall'MY 2018 e 23 della BMW F 900 XR a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 750 GS è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 54.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 XR pubblicato in data 05/11/2019 che registra 136.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 750 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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