Yamaha Niken 2018 vs. Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

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Panoramica - Yamaha Niken 2018 vs Yamaha Niken GT 2019

La Yamaha Niken MY2018 e la Yamaha Niken GT MY2019 sono entrambe motociclette appartenenti alla stessa famiglia di modelli, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea da 115 cavalli di potenza e 87.5 Nm di coppia. La cilindrata è di 847 cc e il sistema di alimentazione è a iniezione. Entrambi i modelli hanno un sistema di raffreddamento a liquido e sono equipaggiati con un sistema di sospensione anteriore a parallelogramma e un braccio oscillante con ammortizzatore posteriore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm. Entrambi i modelli sono dotati di ABS, quickshifter e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi sono gli stessi per entrambi i modelli, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 263 kg e una capacità del serbatoio di 18 litri. Entrambi i modelli sono dotati di fari a LED come optional.

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

La principale differenza tra i due modelli è che la Yamaha Niken GT MY2019 è dotata di sospensioni regolabili, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Questa caratteristica rende la Niken GT più adatta al turismo, offrendo un maggiore comfort e una migliore stabilità su lunghe distanze. Inoltre, la Niken GT ha un equipaggiamento specifico per il turismo, che la rende più adatta per affrontare viaggi di lunga durata.

Sia la Yamaha Niken MY2018 che la Yamaha Niken GT MY2019 presentano vantaggi e svantaggi simili. Entrambi i modelli hanno un concetto generale maturo, un motore fantastico e una maneggevolezza sportiva senza precedenti. Entrambi sono dotati di un telaio regolabile e offrono una posizione di seduta confortevole. Inoltre, entrambi i modelli offrono una maggiore sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche grazie all'ABS e ai sistemi di assistenza.

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. L'aspetto della Niken è una questione di gusti personali e potrebbe non essere apprezzato da tutti i clienti abituali delle due ruote. Inoltre, entrambi i modelli hanno un peso elevato e potrebbero richiedere un po' di tempo per abituarsi all'aspetto a tre ruote. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di ABS solo al livello base.

In conclusione, la principale differenza tra la Yamaha Niken MY2018 e la Yamaha Niken GT MY2019 è la presenza di sospensioni regolabili sulla Niken GT, che la rendono più adatta al turismo. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi simili, ma è importante considerare le proprie preferenze di guida e le esigenze di viaggio prima di scegliere uno dei due modelli.

Specifiche tecniche Yamaha Niken 2018 rispetto a Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken 2018
Yamaha Niken GT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePrallelogrammSospensione anteriorePrallelogramm
EscursioneEscursione110 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo70 gradiAngolo inclinazione sterzo70 gradi
AvanzamentoAvanzamento74 mmAvanzamento74 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1,250 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)263 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)263 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX ha testato per voi il nuovo triciclo giapponese e ne è rimasto entusiasta. L'avantreno viaggia come su rotaie sia su stretti passi di montagna che su raggi più veloci. L'innovativo concetto del NIKEN consente di procedere in modo incredibilmente veloce e allo stesso tempo sicuro in tutte le condizioni atmosferiche. L'apprezzato tre cilindri Cross-Plane è stato perfettamente adattato al NIKEN con una massa volanica leggermente superiore e un diverso rapporto di trasmissione finale. A tutti gli interessati: Non lasciatevi scoraggiare dall'aspetto o dall'immagine di "tre ruote". Assicuratevi di fare un giro di prova!

Concetto generale maturo

motore fantastico

maneggevolezza sportiva senza precedenti

telaio regolabile

equipaggiamento adatto al turismo

posizione di seduta confortevole

maggiore sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche

L'aspetto è una questione di gusti

immagine delle tre ruote al tavolo dei clienti abituali

ABS solo al livello base

rapporto di trasmissione finale relativamente lungo

solo una variante di colore 2018

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

La nuova concezione della Niken GT consente di procedere in modo incredibilmente veloce e allo stesso tempo sicuro in tutte le condizioni atmosferiche, come se fosse su rotaie, l'avantreno conduce su stretti passi di montagna e nei raggi più veloci. Il motore a tre cilindri Crossplane, già molto apprezzato nella MT-09, è stato perfettamente adattato alla Niken GT con una massa volanica leggermente superiore e un rapporto di trasmissione finale più corto. Soprattutto nella versione GT, adatta al turismo, la Niken può brillare come un'assoluta moto tuttofare. A tutti gli interessati: Non lasciatevi scoraggiare dall'aspetto o dall'immagine di "tre ruote". Assicuratevi di fare un giro di prova!

Concetto generale maturo

ottimo motore

maneggevolezza sportiva

sospensioni regolabili

equipaggiamento adatto al turismo

posizione di seduta confortevole

maggiore sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche.

Aspetto a cui bisogna abituarsi, peso elevato, immagine a tre ruote al tavolo dei clienti abituali, ABS solo a livello base

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Niken vs Yamaha Niken GT

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Niken 2018 e la Yamaha Niken GT 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Niken GT, con 112 giorni rispetto ai 206 giorni per la Yamaha Niken. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Yamaha Niken a partire dall'MY 2018 e 10 della Yamaha Niken GT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha Niken è stato pubblicato in data 25/05/2018 e registra oltre 97.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Niken GT pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Niken

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Niken GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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