Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design retrò. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

La Speed Twin 1200 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 1200 cc, che produce una potenza di 100 CV e una coppia di 112 Nm. Questo motore offre una grande spinta di potenza in ogni situazione e una risposta rapida all'accelerazione. La Z900 RS, d'altra parte, è dotata di un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che produce una potenza di 111 CV e una coppia di 98,6 Nm. Anche se la potenza è leggermente superiore sulla Z900 RS, la coppia inferiore potrebbe influire sulle prestazioni di accelerazione.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Speed Twin 1200 ha un ammortizzatore doppio shock al posteriore, mentre la Z900 RS ha un ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto offrono una buona regolazione del precarico, ma la Z900 RS ha anche la possibilità di regolare l'estensione dell'ammortizzatore posteriore.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di alta qualità. Tuttavia, la Speed Twin 1200 ha un telaio a tubo centrale, mentre la Z900 RS ha un telaio a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a traliccio della Z900 RS potrebbe offrire una maggiore flessibilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con pistoni a quattro pistoni. Tuttavia, i dischi della Speed Twin 1200 hanno un diametro di 320 mm, mentre quelli della Z900 RS hanno un diametro di 300 mm. Questa differenza potrebbe influire sulle prestazioni di frenata, con la Speed Twin 1200 che offre una maggiore potenza di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Speed Twin 1200 offre anche diverse modalità di guida che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La Z900 RS, d'altra parte, non offre modalità di guida, ma ha un controllo della trazione regolabile.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la Z900 RS ha un pneumatico posteriore più largo da 180 mm rispetto ai 160 mm della Speed Twin 1200. La Z900 RS ha anche un interasse leggermente più lungo di 1470 mm rispetto ai 1413 mm della Speed Twin 1200. Entrambe le moto offrono un'altezza sella confortevole, ma la Z900 RS ha un'altezza sella leggermente più alta di 835 mm rispetto ai 809 mm della Speed Twin 1200.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi delle due moto, la Speed Twin 1200 offre un motore eccellente con una grande coppia, una qualità di lavorazione superiore e una sensazione dei materiali di alta qualità. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre freni ad alte prestazioni. Tuttavia, la Speed Twin 1200 può sviluppare molto calore sotto il guidatore ed è un po' troppo piccola per i piloti alti. Invece, la Z900 RS offre un autentico e bellissimo look retrò, una posizione di seduta molto comoda e una guida facile e confortevole. Tuttavia, la moto non ha un quickshifter e nessuna modalità di guida, anche se offre un controllo della trazione regolabile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design retrò, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro. La Speed Twin 1200 offre un motore potente e una qualità di lavorazione superiore, mentre la Z900 RS ha un look retrò autentico e una guida confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo22.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,099 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza778 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,097 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,413 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 809 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2021 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Twin 1200 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 13 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, con 125 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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