Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

La Triumph Street Triple 675 R MY2014 e la Triumph Street Triple 765 R MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore a tre cilindri in linea raffreddato a liquido e un telaio Twin Tube. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Triumph Street Triple 675 R MY2014 offre 106 cavalli, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2021 ha una potenza di 118 cavalli. Questo significa che la versione più recente ha un vantaggio di 12 cavalli, che si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la coppia della Street Triple 765 R è di 77 Nm, rispetto ai 68 Nm della versione 675 R, offrendo una maggiore spinta in accelerazione.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Street Triple 675 R MY2014 utilizza sospensioni Kayaba, mentre la Street Triple 765 R MY2021 è dotata di sospensioni Showa. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione e dell'estensione, ma la versione più recente ha anche la possibilità di regolare il precarico. Questo consente al pilota di personalizzare le impostazioni delle sospensioni in base alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la Street Triple 765 R MY2021 ha una tecnologia frenante superiore, con freni anteriori radiali e monoblocco forniti da Brembo. Questo offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione, consentendo al pilota di frenare in modo più efficace e sicuro.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici. L'interasse della Street Triple 675 R MY2014 è di 1410 mm, mentre la Street Triple 765 R MY2021 ha un interasse leggermente più corto di 1405 mm. L'altezza sella della versione 2014 è di 800 mm, mentre la versione 2021 ha un'altezza sella leggermente più alta di 825 mm. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 17,4 litri, consentendo un'autonomia decente.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la Street Triple 675 R MY2014 è apprezzata per la sua maneggevolezza estrema, il motore ricco di giri e il meraviglioso suono del tre cilindri. Inoltre, i freni sono descritti come "bruti" e il look da streetfighter è apprezzato da molti motociclisti. Tuttavia, il telaio rigido può compromettere il comfort e il motore può risultare un po' debole nella fascia bassa dei giri. Inoltre, nel tempo, la moto può diventare abbastanza rumorosa e i freni potrebbero non essere adatti ai principianti.

D'altra parte, la Street Triple 765 R MY2021 offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva e un'elevata stabilità. Il cambio è considerato ottimo, con un assistente di cambiata che rende le cambiata più fluide e precise. Inoltre, il telaio di prima classe offre una guida precisa e reattiva. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, il controllo della trazione deve essere regolato in anticipo, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, il che potrebbe essere un problema durante la guida più aggressiva. Infine, il display è considerato obsoleto rispetto agli standard attuali.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 offre miglioramenti significativi rispetto alla versione 675 R MY2014. Con una potenza e una coppia superiori, sospensioni di alta qualità, freni più potenti e un telaio di prima classe, la versione più recente offre una guida più coinvolgente e performante. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare, come il controllo della trazione che richiede una regolazione anticipata e il sedile con poca aderenza. In generale, entrambe le moto sono eccellenti scelte per gli amanti delle naked, ma la Street Triple 765 R MY2021 offre un'esperienza di guida più avanzata e soddisfacente.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2014 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.65
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2014 e la Triumph Street Triple 765 R 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 60 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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