Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Panoramica - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La Yamaha Tenere 700 MY2019 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono due moto enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche di alta qualità e sono apprezzate dagli appassionati di moto per la loro affidabilità e versatilità.

In termini di dati tecnici, la Yamaha Tenere 700 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin ha un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm. La Tenere 700 ha una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm, mentre la Africa Twin ha una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La Tenere 700 ha un motore a 2 cilindri e uno spostamento di 689 cc, mentre la Africa Twin ha un motore a 2 cilindri e uno spostamento di 998 cc.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco su entrambe le moto. Le dimensioni dei pneumatici sono simili, con un diametro di 21 pollici all'anteriore e un diametro di 18 pollici al posteriore. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambe le moto. L'interasse della Tenere 700 è di 1590 mm, mentre l'interasse della Africa Twin è di 1575 mm. L'altezza sella della Tenere 700 è di 880 mm, mentre l'altezza sella della Africa Twin è di 850 mm. La capacità del serbatoio della Tenere 700 è di 16 litri, mentre la capacità del serbatoio della Africa Twin è di 18,8 litri.

La Tenere 700 presenta diversi vantaggi rispetto alla Africa Twin. Innanzitutto, ha un look sportivo che la rende molto attraente per gli appassionati di moto. Inoltre, la Tenere 700 è molto maneggevole grazie al suo peso ridotto e alle finiture pulite. Il motore della Tenere 700 è anche molto potente, offrendo una guida emozionante sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la Tenere 700 ha un telaio completamente regolabile, che consente ai piloti di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Un altro vantaggio della Tenere 700 è che il suo ABS è completamente disinseribile, il che la rende adatta anche per l'uso fuoristrada. Infine, la Tenere 700 ha un prezzo equo, rendendola un'opzione accessibile per molti motociclisti.

D'altra parte, la Africa Twin ha anche diversi vantaggi rispetto alla Tenere 700. Innanzitutto, offre una maneggevolezza stabile, che la rende adatta sia per il fuoristrada che per l'uso su strada. La Africa Twin ha anche un'impressione generale di indistruttibilità, con dettagli immacolati che mostrano l'attenzione al dettaglio di Honda. Inoltre, la Africa Twin ha un eccellente DTC (Dual Clutch Transmission) sia in fuoristrada che su asfalto, offrendo una guida fluida e senza sforzo. La Africa Twin offre anche un elevato livello di comfort di viaggio, che la rende adatta per lunghi viaggi. Infine, la Africa Twin ha un basso consumo di carburante, che la rende economica da utilizzare.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Tenere 700 ha poca elettronica per i viaggi in auto, il che potrebbe limitare alcune funzionalità avanzate. Inoltre, il sedile della Tenere 700 potrebbe diventare scomodo durante lunghi viaggi. D'altra parte, la Africa Twin ha difficoltà a mantenere il controllo delle ruote anteriori durante i wheelys con la versione DCT. Inoltre, la Africa Twin non ha un collegamento di potenza in serie, il che potrebbe limitare alcune prestazioni.

In conclusione, sia la Yamaha Tenere 700 MY2019 che la Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche di alto livello e vantaggi unici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 2019 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa65.6 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,365 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,455 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18.8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 790 Adventure di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile, prezzo equo.

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 2019 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, ossia 58 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY 2019 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 è stato pubblicato in data 01/10/2018 e registra oltre 50.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG