KTM 1190 Adventure 2016 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2016 vs KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 1190 Adventure MY2016 e la KTM 890 Adventure R MY2022 sono entrambe moto da enduro prodotte dalla casa austriaca KTM. Sebbene abbiano caratteristiche simili, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1190 Adventure MY2016 è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. Questo motore eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca WP. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. Ha una capacità del serbatoio di 23 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Questo motore produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo traliccio con il motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici e la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza sella è di 880 mm. Ha una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Passando ai vantaggi della KTM 1190 Adventure MY2016, questa moto combina sport e comfort. Ha un cambio fluido e un motore potente ma ben controllabile. La posizione di seduta è ottima e il telaio è maneggevole. Inoltre, è dotata di elettronica sofisticata e di un sistema ABS ad angolo di inclinazione.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 presenta alcuni vantaggi distinti. Il suo telaio è particolarmente adatto per l'off-road e l'ergonomia è armoniosa, soprattutto per i piloti alti. La moto è estremamente maneggevole e il motore è potente. Inoltre, è dotata di un pacchetto elettronico completo, compreso l'ABS in curva con modalità off-road di serie. I freni sono finemente controllabili e il controllo della trazione è regolabile in base all'angolo di piega.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1190 Adventure MY2016, il motore tende a strattonare un po' sotto i 3.000 giri al minuto. Inoltre, a differenza del suo predecessore, questa moto non sembra più così indipendente e la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 presenta alcuni svantaggi. Il sedile standard è piuttosto duro e imbottito, il che potrebbe risultare scomodo per lunghi viaggi. Inoltre, l'altezza del sedile è impegnativa per i piloti di statura più bassa. La protezione dal vento e dalle intemperie è moderata e alcune funzioni utili, come il Quickshifter+ (cambio elettronico) sono disponibili solo a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e sono adatte per l'enduro. La KTM 1190 Adventure MY2016 è una scelta solida per chi cerca una moto che combini sport e comfort, mentre la KTM 890 Adventure R MY2022 è più orientata all'off-road e offre un pacchetto elettronico completo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2016 rispetto a KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1190 Adventure 2016
KTM 890 Adventure R 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure è un'assoluta tuttofare, non c'è richiesta che non soddisfi: Combina sport, turismo, passi di montagna e fuoristrada. Difficilmente un'altra moto "tuttofare" è così veloce: anche in pista la 1190 Adventure fa la sua bella figura con i suoi 150 CV. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro. La dotazione comprende anche un pacchetto elettronico completo con modalità di potenza regolabili, controllo di trazione e persino un ABS per l'angolo di piega.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, ottima posizione di seduta, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs KTM 890 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 Adventure 2016 e la KTM 890 Adventure R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2022 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1190 Adventure 2016 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure R 2022, ossia 11 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, con 74 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY 2013 e 10 della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1190 Adventure è stato pubblicato in data 18/09/2012 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure R pubblicato in data 06/10/2020 che registra 31.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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