Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple 1200 RS è dotata di un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. D'altra parte, la Super Duke R monta un motore a V da 1301 cc che eroga la stessa potenza di 180 hp, ma con una coppia leggermente superiore di 140 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'avantreno e un braccio oscillante singolo al retrotreno. Tuttavia, la Speed Triple 1200 RS utilizza sospensioni Öhlins, mentre la Super Duke R monta sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per consentire una personalizzazione delle prestazioni.

Per quanto riguarda il telaio, la Speed Triple 1200 RS utilizza un telaio in alluminio con un design Twin Tube, mentre la Super Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio potrebbe offrire una maggiore leggerezza e rigidità.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. I freni utilizzano la tecnologia radiale monoblocco e sono forniti da Brembo. Entrambe le moto offrono un'eccellente potenza frenante e una modulazione precisa.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Questi sistemi aiutano a garantire una guida sicura e controllata in diverse condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Speed Triple 1200 RS ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg. La Super Duke R ha un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 209 kg. Entrambe le moto offrono una posizione di guida confortevole e una buona maneggevolezza.

In termini di vantaggi, la Speed Triple 1200 RS offre un'esperienza di guida incredibilmente universale, con la capacità di essere facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando necessario. Il motore potente e ricco di giri offre prestazioni eccellenti, e la moto può essere guidata in modo silenzioso quando necessario. La maneggevolezza stabile e precisa, insieme ai freni potenti, offrono un'esperienza di guida sicura e divertente. Inoltre, la moto presenta splendidi dettagli e un'eleganza senza tempo.

KTM 1290 Super Duke R 2022

Dall'altra parte, la Super Duke R offre prestazioni brutali e una maneggevolezza accessibile. Il telaio completamente regolabile e stabile, insieme ai pneumatici di alta qualità di serie, consentono una guida precisa e sicura. La posizione di seduta confortevole e il consumo di carburante accettabile sono ulteriori vantaggi di questa moto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Speed Triple 1200 RS può avere reazioni al cambio di carico a basse velocità e un angolo di sterzo leggermente troppo basso. Inoltre, l'angolo delle ginocchia potrebbe essere ridotto per le persone alte e il controllo della trazione potrebbe essere troppo difensivo anche in modalità pista. Inoltre, possono essere presenti vibrazioni sul manubrio.

La Super Duke R, d'altra parte, richiede un pagamento aggiuntivo per l'equipaggiamento completo e potrebbe avere un funzionamento complicato dell'indicatore.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La Speed Triple 1200 RS si distingue per la sua versatilità e eleganza senza tempo, mentre la Super Duke R offre prestazioni brutali e una maneggevolezza accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.