Triumph Speed Triple R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Panoramica - Triumph Speed Triple R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Triumph Speed Triple R MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Speed Triple R è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 1050 cc che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 112 Nm. Questo motore offre una spinta di potenza lineare e una risposta rapida dell'acceleratore. La Streetfighter V4 S, d'altra parte, è dotata di un motore a V a quattro cilindri da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza esplosiva e la sua capacità di raggiungere velocità elevate in pochissimo tempo.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità della marca Öhlins, che offrono una guida confortevole e una grande stabilità in curva. Entrambe le moto sono dotate di freni Brembo di alta qualità, che offrono una potente capacità di frenata e un'eccellente modulazione.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

La Speed Triple R ha un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una buona rigidità e una grande maneggevolezza. La Streetfighter V4 S ha un telaio in alluminio monoscocca, che offre una maggiore rigidità e una maggiore precisione di guida.

La Speed Triple R pesa 212 kg in ordine di marcia, mentre la Streetfighter V4 S pesa 199 kg in ordine di marcia. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici da 17 pollici, ma la Streetfighter V4 S ha pneumatici posteriori più larghi (200 mm) rispetto alla Speed Triple R (190 mm).

La Speed Triple R ha una capacità del serbatoio di 15,5 litri, mentre la Streetfighter V4 S ha una capacità del serbatoio di 16 litri.

La Speed Triple R offre una posizione di guida più tradizionale e un look classico, mentre la Streetfighter V4 S ha un'estetica più aggressiva e moderna.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In termini di vantaggi, la Speed Triple R offre un motore potente e un look tradizionale, oltre a componenti di sospensione di alta qualità e freni potenti. D'altra parte, la Streetfighter V4 S offre un pacchetto elettronico avanzato, un motore ad alto regime e potente, una maneggevolezza agile e una posizione di seduta sorprendentemente comoda.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Speed Triple R può essere un po' meno maneggevole rispetto alla Streetfighter V4 S, e la versione R ha un prezzo più elevato. D'altra parte, la Streetfighter V4 S richiede un po' di tempo per raggiungere la massima potenza del motore, e la risposta del motore può essere brusca in situazioni di traffico cittadino.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante, ma la scelta tra la Triumph Speed Triple R MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple R 2016 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione14
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)192 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple R 2016 e la Ducati Streetfighter V4 S 2020. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 62 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY 2012 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Speed Triple R è stato pubblicato in data 24/10/2011 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG