BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Panoramica - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1200 RS 2018

La BMW F 900 XR MY2021 e la BMW R 1200 RS MY2018 sono entrambe motociclette sport tourer prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un design accattivante e offrono una buona esperienza di guida.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 900 XR è dotata di un motore in linea da 895 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 211 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15,5 l.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

D'altra parte, la BMW R 1200 RS è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il telaio è in acciaio di tipo motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è una paralizzante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18 l.

La BMW F 900 XR presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 RS. Innanzitutto, offre una risposta pulita del motore e una guida molto facile, rendendola adatta anche ai motociclisti meno esperti. Inoltre, il suo look accattivante e il display di ottima qualità sono apprezzati dagli appassionati di moto. La F 900 XR ha anche buoni freni e una maneggevolezza che permette una sensazione di guida stabile. Inoltre, offre un'ottima connettività e un elevato angolo di piega, che la rendono adatta sia per i viaggi lunghi che per le curve. L'ABS è ben tarato e la moto è facile da manovrare.

D'altra parte, la BMW R 1200 RS ha i suoi vantaggi. Offre una maneggevolezza precisa e stabile, che la rende adatta per le curve e per le strade tortuose. La posizione di seduta è confortevole e la moto offre una grande protezione dal vento. Inoltre, con la trasformazione Wunderlich, può avere un look molto sportivo ed elegante.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW F 900 XR ha un sedile rigido e un cambio un po' pastoso, anche se dispone di un quickshifter difficile da usare. Inoltre, alcuni motociclisti potrebbero desiderare un motore più potente. D'altra parte, la BMW R 1200 RS ha un angolo del ginocchio un po' compatto per le gambe lunghe.

In conclusione, la BMW F 900 XR MY2021 e la BMW R 1200 RS MY2018 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle sport tourer. La scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista, come il comfort di guida, la potenza del motore e il look della moto. Entrambi i modelli offrono una buona esperienza di guida e sono adatti sia per i viaggi lunghi che per le curve.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2021 rispetto a BMW R 1200 RS 2018

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1200 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,203 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza998 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto di questa classe di prestazioni non può essere più accessibile. La XR ondeggia giocosamente tra i raggi e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si è sempre rilassati quando si scende dalla sella. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di un po' di brivido. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questi desideri. Il motore, la trasmissione e il cambio rapido sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevato angolo di piega

ABS ben tarato

facile da manovrare

Sedile rigido

cambio un po' pastoso, ma con un quickshifter difficile da usare

il motore avrebbe bisogno di più pepe.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich ha ottimizzato la già grande R 1200 RS con precisione millimetrica e l'ha trasformata in una vera e propria macchina da sogno. Il manubrio dritto si adatta molto bene alla sport tourer. Il look sportivo della moto è giustificato. Chiunque provi questa macchina di Wunderlich, si pone un obiettivo incredibilmente alto per la sua prossima moto. Una vera moto da sogno.

Maneggevolezza precisa e stabile

posizione di seduta confortevole

grande protezione dal vento

con la trasformazione Wunderlich, un look molto sportivo ed elegante.

Angolo del ginocchio un po' compatto con gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs BMW R 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2021 e la BMW R 1200 RS 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 RS 2018 è più alto del 15%. Della BMW F 900 XR 2021 subisce una svalutazione di 580 EUR in un anno. La BMW R 1200 RS 2018 invece subisce una svalutazione di 820 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 XR 2021 in vendita rispetto a BMW R 1200 RS 2018, ossia 19 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, ossia 74 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW R 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 13 della BMW R 1200 RS a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RS pubblicato in data 30/09/2014 che registra 28.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi