Kawasaki ER-6n 2013 vs. Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

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Panoramica - Kawasaki ER-6n 2013 vs Honda CB500F 2019

La Kawasaki ER-6n MY2013 e la Honda CB500F MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore in linea raffreddato a liquido e un telaio in acciaio.

La Kawasaki ER-6n MY2013 è dotata di un motore da 649 cc che produce una potenza di 72 hp e una coppia di 64 Nm. Ha un telaio solido e una manipolazione precisa, che la rende una moto affidabile e di alta qualità. Inoltre, ha un sistema frenante con doppio disco e doppio pistone nella parte anteriore, che offre una buona potenza di frenata. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è che il freno può essere considerato debole rispetto ad altre moto simili.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

D'altra parte, la Honda CB500F MY2019 ha un motore da 471 cc che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Kawasaki, la CB500F ha un motore ad alto regime con erogazione lineare della potenza, che la rende maneggevole e divertente da guidare. Inoltre, ha bassi consumi di carburante, il che la rende una scelta più economica per i motociclisti che cercano un'opzione più efficiente dal punto di vista del consumo di carburante. La CB500F ha anche una frizione morbida e un display LCD intelligente che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm, con un diametro di 17 pollici. Hanno anche lo stesso interasse di 1410 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle dimensioni della sella, con la Kawasaki ER-6n che ha un'altezza sella di 805 mm, mentre la Honda CB500F ha un'altezza sella di 790 mm. Inoltre, la CB500F è leggermente più leggera della ER-6n, con un peso in ordine di marcia di 191 kg rispetto ai 208 kg della ER-6n. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante simile, con la ER-6n che ha una capacità di 16 litri e la CB500F che ha una capacità di 15.7 litri.

In conclusione, la Kawasaki ER-6n MY2013 offre una manipolazione solida e un alto livello di qualità, ma può avere un freno considerato debole. D'altra parte, la Honda CB500F MY2019 è maneggevole e divertente da guidare, con un motore ad alto regime e bassi consumi di carburante. Tuttavia, il freno della CB500F richiede più forza sulla leva. Entrambe le moto hanno caratteristiche interessanti e possono essere una scelta adatta per diversi tipi di motociclisti.

Specifiche tecniche Kawasaki ER-6n 2013 rispetto a Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013
Honda CB500F 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza72 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione10.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Il motore è robusto e molto divertente, inoltre l'ER brilla per le finiture meticolose giapponesi e per il prezzo da combattimento.

Manipolazione solida

alto livello di qualità

freno debole

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In sintesi, la nuova CB500F è ancora all'altezza del motto "giocosa e senza sforzo". Grazie alle modifiche apportate nell'area di aspirazione e scarico, il motore ora eroga il 4% in più nell'intervallo di giri compreso tra 3.000 e 7.000 giri, il che dovrebbe essere positivamente percepito nelle operazioni quotidiane, meno veloci ma più importanti. Le altre innovazioni, come la frizione antisaltellamento, il display LCD con l'indicatore di marcia e il manubrio orgoglioso, rendono la vita ancora più facile ai principianti delle due ruote. A mio parere, il controllo di trazione non è necessario sulle macchine A2. Al contrario, credo che all'inizio non faccia male imparare a usare la mano destra. La CB500F è infatti ideale proprio per questo inizio. E anche i piloti più esperti potrebbero essere davvero entusiasti della sua scorrevolezza. Soprattutto quando la strada scende.

Maneggevole e divertente

motore ad alto regime con erogazione lineare della potenza

bassi consumi di carburante

frizione morbida

display LCD intelligente con tutte le informazioni.

Il freno necessita di molta forza sulla leva

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki ER-6n vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki ER-6n 2013 e la Honda CB500F 2019. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki ER-6n, ossia 42 giorni rispetto ai 71 giorni per la Honda CB500F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Kawasaki ER-6n a partire dall'MY 2006 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki ER-6n è stato pubblicato in data 29/06/2005 e registra oltre 11.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki ER-6n

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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