Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha una trasmissione a catena e un cilindro con una cilindrata di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, sempre della marca Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco del marchio Nissin. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può arrivare fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 232 kg con ABS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S ha un motore a V con una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Ha una trasmissione a catena e un cilindro con una cilindrata di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, sempre della marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e i freni anteriori sono a doppio disco del marchio Brembo. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm (che può arrivare fino a 875 mm) e un peso in ordine di marcia di 238 kg con ABS.

L'Honda CRF1000L Africa Twin presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S. Innanzitutto, è una moto comoda ma non noiosa, con un motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella è leggermente più bassa rispetto alla KTM, il che potrebbe essere un vantaggio per i piloti di altezza media.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S ha alcuni punti di forza unici. Innanzitutto, il suo motore è molto potente, offrendo una guida emozionante. Inoltre, la moto è molto maneggevole e precisa, il che la rende ideale per affrontare curve e tornanti. La presenza di un controllo di trazione con un fattore di divertimento aggiunge un elemento di sicurezza e divertimento alla guida. La moto è dotata anche di ABS in curva di serie, che migliora ulteriormente la sicurezza. Il display TFT è enorme e di facile lettura, offrendo un'esperienza di guida moderna e tecnologicamente avanzata. I fari a LED con luci di svolta migliorano la visibilità e la sicurezza. Infine, la KTM ha una notevole capacità di guida in fuoristrada, rendendola adatta a diverse situazioni di guida.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CRF1000L Africa Twin, gli elementi delle sospensioni sono troppo confortevoli alle alte velocità, il che potrebbe influire sulla stabilità in certe situazioni. Inoltre, il controllo della trazione può essere fastidioso in fuoristrada, richiedendo regolazioni frequenti. Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Adventure S, il prezzo è elevato, rendendola meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. L'Honda CRF1000L Africa Twin è una scelta solida per chi cerca una moto comoda e piacevole da guidare, mentre la KTM 1290 Super Adventure S è ideale per chi cerca un'esperienza di guida potente e versatile, con una serie di funzionalità avanzate. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.