BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple RS 2018

La BMW S 1000 R MY2014 e la Triumph Speed Triple RS MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori in linea. La BMW S 1000 R del 2014 ha un motore da 999 cc con una potenza di 160 cavalli e una coppia di 112 Nm. La Triumph Speed Triple RS del 2018 ha un motore da 1050 cc con una potenza di 150 cavalli e una coppia di 117 Nm. Entrambi i motori offrono prestazioni eccezionali, ma la BMW ha una potenza leggermente superiore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli hanno telaio in alluminio di alta qualità, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, la Triumph Speed Triple RS del 2018 ha un telaio twin tube, che può offrire una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio della BMW.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini. Tuttavia, la Triumph Speed Triple RS del 2018 ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che può offrire una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e sospensione dinamica. Tuttavia, la Triumph Speed Triple RS del 2018 offre anche il sistema di assistenza "cavalcare con il filo", che può offrire una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. La BMW S 1000 R del 2014 ha un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e una capacità del serbatoio di 17,5 litri. La Triumph Speed Triple RS del 2018 ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R del 2014 offre un telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, un'ottima elettronica e un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. È veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna. D'altra parte, la Triumph Speed Triple RS del 2018 offre nuove tecnologie, ausili elettronici ben funzionanti, un motore ulteriormente sviluppato, più potenza e velocità, un telaio di alta qualità, molte opzioni di regolazione, una posizione di seduta confortevole e molte opzioni di equipaggiamento opzionale.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R del 2014 ha un motore leggermente ruvido, una sospensione dinamica che può risultare piuttosto "dura", un sedile relativamente alto, tentazioni di overdrive e un design soggettivo. D'altra parte, la Triumph Speed Triple RS del 2018 ha una mancanza di parabrezza, un peso elevato e una ridotta altezza da terra.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una vasta gamma di caratteristiche tecniche impressionanti. La scelta tra la BMW S 1000 R del 2014 e la Triumph Speed Triple RS del 2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,150 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.92
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza775 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nuova Speed Triple ha alcune caratteristiche in più rispetto al suo predecessore. È più robusta e più intelligente del vecchio modello, sale di giri ed è più leggera. Passare al nuovo modello vale la pena se si apprezzano questi aspetti e si ha a disposizione il cambio necessario. In cambio, avrete una moto versatile che combina il comfort di guida per le lunghe percorrenze su strada con il divertimento di guida che desiderate per la pista. Agile, maneggevole, intelligente e potente. Questo è il modo migliore per descrivere la Speedy e sicuramente troverà il favore dei suoi fan almeno quanto il suo predecessore.

Nuova tecnologia

Ausili elettronici ben funzionanti

Motore collaudato ulteriormente sviluppato

Più potenza e velocità

Telaio di alta qualità

Molte opzioni di regolazione

Posizione di seduta confortevole

Molte opzioni di equipaggiamento opzionale

Mancanza di parabrezza

peso elevato

ridotta altezza da terra

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple RS

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2014 e la Triumph Speed Triple RS 2018. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple RS 2018 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2014 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple RS 2018, ossia 19 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 70 giorni rispetto agli 80 giorni per la Triumph Speed Triple RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 8 della Triumph Speed Triple RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple RS pubblicato in data 05/02/2018 che registra 93.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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