Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Kawasaki Z1000 MY2013 sono entrambe motociclette naked prodotte dal noto marchio giapponese. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di rilievo, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Partendo dalle specifiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido. La Z900 del 2019 ha una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm, mentre la Z1000 del 2013 ha una potenza di 138 cavalli e una coppia di 110 Nm. In termini di cilindrata, la Z900 ha un motore da 948 cc, mentre la Z1000 ha un motore da 1043 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Z900 del 2019 offre la regolazione del precarico e del rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Z1000 del 2013 offre la regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, la Z900 del 2019 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la Z1000 del 2013 ha un telaio in alluminio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio potrebbe offrire una maggiore leggerezza e rigidità.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Z1000 del 2013 utilizza una tecnologia radiale e a petalo per i freni anteriori, che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante rispetto alla Z900 del 2019.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici di diametro. Tuttavia, la Z900 del 2019 ha un pneumatico posteriore leggermente più stretto, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 190 mm della Z1000 del 2013. Inoltre, la Z900 del 2019 ha un interasse leggermente più lungo, con 1450 mm rispetto ai 1440 mm della Z1000 del 2013. L'altezza della sella è anche leggermente diversa, con 795 mm per la Z900 del 2019 e 815 mm per la Z1000 del 2013.

Passando ai vantaggi, la Z900 del 2019 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, grazie al telaio trasparente che offre un ottimo feedback. Il motore setoso della Z900 offre un tiro pieno fin dai medi regimi, garantendo un'esperienza di guida piacevole. Inoltre, la posizione di seduta della Z900 è ergonomicamente progettata per offrire un fattore di benessere ai piloti. Infine, la Z900 del 2019 ha un prezzo equo, rendendola una scelta interessante per coloro che cercano una moto di alta qualità a un prezzo accessibile.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

D'altra parte, la Z1000 del 2013 offre un motore potente che produce un suono ricco e coinvolgente. Il design unico della Z1000 è un altro punto di forza, che la rende una moto distintiva e accattivante.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Z900 del 2019 ha il display TFT montato troppo in basso, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni durante la guida. Inoltre, l'utilizzo dei menu del display può risultare complicato. Gli specchietti retrovisori della Z900 offrono una visibilità modesta, che potrebbe rappresentare un problema per alcuni piloti.

D'altra parte, la Z1000 del 2013 non dispone di un controllo di trazione, che potrebbe essere un fattore limitante per coloro che cercano una moto con funzionalità di sicurezza avanzate. Inoltre, il telaio della Z1000 può essere considerato nervoso, il che potrebbe richiedere una maggiore abilità di guida per sfruttare appieno le prestazioni della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche tecniche di rilievo e vantaggi distinti. La Z900 del 2019 si distingue per la sua maneggevolezza facile e naturale, il motore setoso e il prezzo equo. D'altra parte, la Z1000 del 2013 offre un motore potente, un suono ricco e un design unico. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il posizionamento del display e la visibilità degli specchietti retrovisori nella Z900 del 2019 e la mancanza di controllo di trazione e il telaio nervoso nella Z1000 del 2013. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza138 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,600 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza805 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Kawasaki Z1000 2013. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 14%. Della Kawasaki Z900 2019 subisce una svalutazione di 270 EUR in un anno. La Kawasaki Z1000 2013 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2013, ossia 40 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 69 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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