Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. BMW R 1150 GS Adventure 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

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Panoramica - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs BMW R 1150 GS Adventure 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 rispetto a BMW R 1150 GS Adventure 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
BMW R 1150 GS Adventure 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza67 hpPotenza85 hp
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,202 ccmSpostamento1,130 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,501 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 900 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.9 lCapacità serbatoio22.1 l
Velocità massimaVelocità massima180 km/hVelocità massima192 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Se si cerca la parola bobber sul dizionario, è probabile che venga fuori l'immagine della Harley-Davidson 48. Nel nostro confronto, grazie alla lunga storia della Sportster e a un marketing intelligente, è probabilmente la moto più autentica delle quattro moto in prova. Ed è l'unica a non avere il termine "bobber" nel nome, perché non ne ha bisogno. Non c'è nulla che sia stato ammorbidito per rendere felici i clienti amanti del comfort. Da ferma, la moto vibra e il cambio emette un forte "clunk" a ogni cambio di marcia. L'Harley-Davidson 48 è cruda, senza compromessi e semplicemente oldschool - e cool. Impensabile per altri produttori, normale per Harley-Davidson, grazie a un marketing intelligente! Tuttavia, il Forty-Eight si guida come una moto relativamente moderna. Il V2 ha una pressione potente, che i freni possono gestire senza problemi. Anche se il telaio è stato progettato per il comfort, siamo rimasti sorpresi dalla sportività con cui lo Sportster può essere spostato su un terreno accidentato.

Aspetto di grande successo, disponibile in quattro verniciature

Serbatoio di noccioline fresche

Aspetto autentico

Caratteristiche di carattere

Poco spazio per l'angolo di piega

cambiata difficile

autonomia molto ridotta a causa del serbatoio piccolo

funzionamento non convenzionale dell'indicatore di direzione

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs BMW R 1150 GS Adventure

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1150 GS Adventure

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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