Harley-Davidson Nightster 2022 vs. Honda CMX500 Rebel 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Panoramica - Harley-Davidson Nightster 2022 vs Honda CMX500 Rebel 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Nightster 2022 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	66.8 mm
Potenza	Potenza	89 hp	Potenza	46 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	95 Nm	Coppia	44.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	975 ccm	Spostamento	471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	diretto	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	60 gradi	Angolo inclinazione sterzo	62 gradi
Avanzamento	Avanzamento	137 mm	Avanzamento	110 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,250 mm	Lunghezza	2,188 mm
Larghezza	Larghezza	840 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	705 mm	Altezza	1,094 mm
Interasse	Interasse	1,545 mm	Interasse	1,488 mm
Altezza sella	Altezza sella	705 mm	Altezza sella	690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	221 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	191 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.7 l	Capacità serbatoio	11.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	245 km	Autonomia	302 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	126 g/km	Emissioni combinate di CO2	85 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.1 l/100km	Consumo combinato	3.7 l/100km

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Nightster 2022

Comfort nei lunghi viaggi, divertimento sulle strade tortuose e maneggevolezza: mi sono sentito a casa sulla nuova Harley-Davidson Nightster fin dall'inizio. È una moto che può essere guidata velocemente nelle curve o in modo rilassato, con un motore potente ma non intimidatorio. Nella moderna versione Sportster, apprezzo la presenza del controllo di trazione, della frizione antisaltellamento e delle diverse modalità di guida. La Nightster mi dà la sensazione di una vera Harley, solo un po' meno eccitata rispetto ai suoi predecessori. Per il mio viaggio in California, è stata esattamente la scelta giusta.

maneggevolezza

comfort sulle lunghe distanze

equipaggiamento completo con modalità di guida, controllo della trazione, frizione antisaltellamento e altro ancora

look Sportster elegante e moderno.

Serbatoio del carburante relativamente piccolo

sistema keyless solo per l'accensione, non per il blocco del manubrio e del serbatoio del carburante

sospensione posteriore non molto confortevole su fondi stradali sconnessi

Honda CMX500 Rebel 2022

Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!

dimensioni compatte

potenza sufficiente

divertente da guidare

look accattivante

Display poco leggibile

motore un po' privo di carattere

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