Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Yamaha Tenere 700 2020
Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Yamaha Tenere 700 2020
La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri e trasmissione a catena.
La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore produce una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 160 mm. Il telaio è di tipo Twin Tube e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
Suzuki V-Strom 1000 2019
La Yamaha Tenere 700 MY2020 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. Questo motore produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è di tipo Doppia Culla e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm, l'altezza della sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri.
La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 offre diversi vantaggi. Il motore V2 è pieno di carattere e offre prestazioni eccellenti. La tecnologia della moto è matura e affidabile. La maneggevolezza è stabile e la moto è in grado di affrontare curve con sicurezza grazie all'ABS. La posizione di guida è confortevole e la strumentazione è di facile lettura. La moto è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.
D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 ha i suoi vantaggi. La moto offre una maneggevolezza giocosa e divertente grazie al suo peso ridotto. Il motore è potente e offre prestazioni eccellenti. Le finiture della moto sono pulite e di alta qualità. Il telaio completamente regolabile consente al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. La moto ha anche la possibilità di disattivare l'ABS, offrendo così una maggiore libertà di guida. Inoltre, il prezzo della moto è considerato equo.
Yamaha Tenere 700 2020
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è tecnicamente non aggiornata e il suo pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 ha una quantità limitata di elettronica per i viaggi in auto e il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per l'enduro. La scelta tra la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 dipende dalle preferenze personali del pilota. La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è ideale per i puristi che cercano una moto affidabile e confortevole, mentre la Yamaha Tenere 700 MY2020 è perfetta per coloro che cercano una moto divertente e agile con un prezzo equo.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2019 rispetto a Yamaha Tenere 700 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1000 2019
Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.
Yamaha Tenere 700 2020
Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 890 Adventure R di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Yamaha Tenere 700
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2019 e la Yamaha Tenere 700 2020. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1000 2019 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2019 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2020, ossia 7 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 56 giorni rispetto ai 113 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.
