Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Panoramica - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La Yamaha XSR900 MY2022 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a tre cilindri raffreddati a liquido, ma differiscono in termini di potenza e coppia.

La Yamaha XSR900 MY2022 è dotata di un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Questo motore offre una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è anche dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia fluidi e veloci.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Questo motore è estremamente potente e offre una guida emozionante e adrenalinica. La moto è anche dotata di un cambio rapido al top, che consente cambi di marcia rapidi e precisi.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Yamaha XSR900 MY2022 ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Kayaba al posteriore. Queste sospensioni offrono un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Anche queste sospensioni offrono una guida stabile e un comfort di guida eccezionale.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza. Entrambe le moto sono anche dotate di freni anteriori a doppio disco, che offrono una potente forza di frenata e una buona modulabilità.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e altro ancora. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e offrono una guida più confortevole.

La Yamaha XSR900 MY2022 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. La moto ha un interasse di 1495 mm e un'altezza sella di 810 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza. La moto ha un interasse di 1445 mm e un'altezza sella di 830 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 198 kg e la capacità del serbatoio è di 15,5 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La Yamaha XSR900 MY2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia fluidi e veloci. La XSR900 ha anche un buon pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e altro ancora. La moto ha anche un'ergonomia sportiva ma quotidiana, che la rende comoda per un uso quotidiano. Infine, la XSR900 offre un buon rapporto qualità/prezzo e molti accessori disponibili franco fabbrica.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha i suoi vantaggi unici. Innanzitutto, la moto è incredibilmente universale, in grado di guidare facilmente nel traffico cittadino ma anche di offrire prestazioni veloci quando necessario. Il motore della Speed Triple è potente e ricco di giri, offrendo una guida emozionante. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido al top, che consente cambi di marcia rapidi e precisi. La Speed Triple può anche essere guidata silenziosamente quando necessario, offrendo un'esperienza di guida più tranquilla. La moto ha anche una guida leggera e compatta, che la rende maneggevole in diverse situazioni. Infine, la Speed Triple offre una maneggevolezza precisa e freni potenti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2022 ha un sedile rigido, che potrebbe non essere comodo per lunghi viaggi. Inoltre, ha un angolo di sterzata ridotto, che potrebbe limitare la manovrabilità in spazi ristretti. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha un quickshifter buono, ma non perfetto, che potrebbe non offrire cambi di marcia sempre fluidi. Inoltre, il suono della moto potrebbe essere ancora un po' invadente per alcuni piloti. Infine, ci potrebbero essere ancora vibrazioni al manubrio, che potrebbero influire sulla sensazione di guida.

In conclusione, la Yamaha XSR900 MY2022 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di fascia alta. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, un design accattivante e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2022 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha XSR900 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
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Differenze
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,155 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2022 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 è più alto del 59%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR900 2022 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, ossia 59 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 97 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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